文档介绍：交通安全措施
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第一节 遇险时的处置原则
一、遇险要冷静
险情的出现一般都较为突然，驾驶员应能保持头脑冷静、不惊慌，是做好避险动作的先决条件。
二、遇险要先顾人后顾物
交通安全措施
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第一节 遇险时的处置原则
一、遇险要冷静
险情的出现一般都较为突然，驾驶员应能保持头脑冷静、不惊慌，是做好避险动作的先决条件。
二、遇险要先顾人后顾物
因为物资损坏毕竟可以补偿，而人的生命却毫无补偿办法，故在紧急避险时最基本的处置原则是先顾人后顾物。
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第一节 遇险时的处置原则
三、遇险要就轻避重
车辆应靠近损失较小或危害较轻的一方避让，避开损失较大或危害较重的一方。
四、遇险要先顾他人后顾自己
事故一旦危及人民生命时，驾驶员要本着宁愿牺牲自己也要保护他人生命安全的原则。
五、遇险要先顾方向后顾制动
在事故前转动方向，可使车辆避开事故中心；若方向转动落后于制动的使用，就会使车辆失去避让的机会和机动能力。
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第二节 几种危险事态的应急措施
一、汽车突然熄火在铁路轨道上
（1）迅速挂入低档，用起动机作为动力，驱动汽车驶离轨道。
（2）挂入低档或倒档，用手摇柄摇转曲轴，以人力驱动车离开险区。
（3）可在传动轴万向节处用撬棒等撬动传动轴，使之转动，迫使汽车移动。
（4）也可采用人推，汽车顶的方法，使之移动。
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第二节 几种危险事态的应急措施
二、汽车制动失效
1 下坡制动失效
这时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，消耗汽车的惯性力。若没有合适的地形地物，紧急情况，可使车厢的一侧向山边等高处靠拢撞擦，强制车辆减速停车。
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第二节 几种危险事态的应急措施
2 平路行车制动失效
发觉制动失效时，应迅速使用手制动，并把档位换入低速档，把好方向靠路边停车，夜间要开尾灯和示宽灯。
3 在高速公路上制动失灵
正确停车方法是：发动机熄火，利用惯性驶离高速车道；不摘挡，利用阻力来使车辆减速，当车速下降到15Km/h时，用手制动将车停在路肩上。
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第二节 几种危险事态的应急措施
三、转向失控的处理
应先向其他车辆发出信号，然后再实施制动。正确的方法是：应立即抬起油门，将变速器置低档，均匀用力拉手制动，当发现车速明显减弱时，踩下制动踏板，使车停下。
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第三节 交通法规与安全教育
一、交通法规
交通法规包括：车辆及驾驶员的管理、行人的管理、道路的占据和管理、交通违章的处罚、交通事故的处理、全民交通安全宣传教育等具体规定。
交通法规具有强制性、规划性、社会性和综合性的特点。
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第三节 交通法规与安全教育
我国现行的道路交通法规有：
（1）2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》
（2）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
（3）配套的四个部门规章《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《交通事故处理程序规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》
（4）《高速公路交通管理暂行规则》
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第三节 交通法规与安全教育
交通法规作用：保障交通管理任务的实现；保护交通参与者的合法权益；促进交通秩序的建立，防止交通公害，保护交通环境；增强人们的交通法制观念，提高人们的交通道德水平。
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第三节 交通法规与安全教育
二、安全教育
1 安全教育的注意事项
（1）加强领导，更新观念，提高认识，逐步使交通管理走向社会化。
（2）宣传的内容与方法，都要趋向科学化。
（3）基于实际，突出重点。
（4）宣传形式要进一步多样化。
（5）用电化教育设备使宣传手段现代化。
（6）组织“寓教于戏，寓教于乐”的宣传活动。
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第三节 交通法规与安全教育
2 对交通参与者的教育
（1）对驾驶员的教育：主要是职业道德教育和安全教育。
（2）对骑车人的教育：主要是解决违章行驶的问题。
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第四节 道路交通事故防治
一、道路交通防治的基本概念
运用现代科学的管理方法、工程技术以及行政和法律的手段，分析并研究交通事故的现象、发生规律、演化机理、影响因素，探索预防和减少交通事故或者降低道路交通事故损