文档介绍：: .
轨 道 标 准 表
项 目 单 线路别
位 到发线 驼峰溜放线 其他/次要站线
钢轨 kg/m 43 43 43
轨枕根数 钢筋混凝土枕 根/km 1520 1520 1440
木枕 1600 1600 1440
道 土质 单层 25/20
床 路基 双层 面碴 cm 15 25
厚 底碴 20 20
度 岩石、砂石路基
59新长铁路海安至藕塘段第一铺架标段投标书
二、钢轨类型：站线采用 43kg/m， 长标准轨。不同类型钢
轨之间采用异型轨连接。
三、轨枕及扣件
到发线和其他线采用 YⅡ-F 型预应力混凝土枕。铺设木枕地段：
钢轨为 50kg/m 时采用Ⅰ类防腐木枕，其他站线采用Ⅱ类防腐木枕。
到发线和其他站线均采用 70 型扣板式扣件，木枕地段采用 5 孔垫
板加道钉。
四、道床
站线采用碎石道碴，道床顶面高度为 ；驼峰推送线经常有摘
钩作业一侧的道床宽度为 ，另一侧为 。
五、轨道加强设备标准参照铁三院编制的《手册》表 106、107、
108 办理。
线路及信号标志有：公里标，半公里标，曲线标，坡度标，曲线
始终点标，水准基点标，桥号标，百米标，线路桩标，进站告标，鸣笛
标，道口警标，工区管界标，领区管界标，站界标，水位标等，标准式
样应符合标准图规定，色泽应鲜明醒目，图像端正清晰，埋设牢固。
线路有关工程，车挡、挡车器、道岔表示器、站内平过道、警冲
标应按现行标准图及设计要求制作安装。
桥梁上部建筑
本标段大中桥除个别立交采用框架结构，余均采用梁式结构。对
于跨越五级航道河流及较宽公路采用了钢梁，其余梁桥均采用混凝土
梁。32m、24m 采用后张法预应力钢筋混凝土梁，20m、16m 采用普通钢
筋砼梁。跨公路、河道受其净高控制的桥梁，采用低或超低高度梁。
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对跨度 L<20m 梁桥采用板式支座，跨度≥20m 的圬工桥梁采用盆式
橡胶支座，钢梁采用钢支座。
跨公路的桥梁采用支架就地拼装或拖拉架设。跨航道的钢梁可采
用在岸上鹰架拼装，用导梁加船舶浮拖架设。
全段大中桥均设玻璃钢电缆槽。
主要工程数量
详见《新长线海安至藕塘段第一铺架标段线路纵断面示意图》、
《新长线海安至藕塘段第一铺架标段主要工程数量表》
新长线海安至藕塘段第一铺架标段主要工程数量表
序号 工程名称 单 位 工程数量 备注
桥梁 孔 145
1 LP=16M 孔 85
2 LP=20M 孔 7
3 LP=24M 孔 41
4 LP=32M