文档介绍：.
合肥市铁四局中学及三十二中学附属工程
施工方案
合肥锦志工程施工有限责任公司
2011年11月27日
本工程合同工期30天，质量等级为合格。我单位一旦中标，将派遣我公司的注册建造师王文艺为项目经理,
工程师潘祖元为技
回填时如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。施工时应严格按施工规范进行回填碾压。
管、涵顶面回填厚度，必须大于40cm方能上压路机。当排水管采用UPVC塑料管时，其顶面回填厚度必须大于或等于50cm方能上压路机。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。分层最大的厚度必须与压实机具功能相适应，其压实度必须符合路基压实标准表的要求。
路槽底面土基回弹模量值宜大于或等于SOMPa, 土路槽（路床）不得翻浆、软弹、起皮、波浪和积水等。
（二）、碎石基层
宜选用天然域五砂砾石。天然级配砂砾石应符合下表的级配要求，液限应小于28%,塑性指数在9以下。
砂砾石级配范闱表
筛孔尺寸（mm）
53

5
通过质量百分率
（%）
100
80-1
00
40-1
00
25-8
5
8-45
0-15
塑性指数偏大的砂砾，可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其
塑性指数降低到符合要求。
砂砾层摊铺后适当洒水，分层压实，应用12t以上三轮压路机I压，每层的压实厚度不应超过15〜18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
砂砾层两作业段的衔接处，应搭接拌和。横缝第一段拌和后，留
5m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌
和整平后进行碾压。纵缝前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边缘30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。
（三）水泥混凝土面层施工
施工准备
控制水泥凝结时
工程监理
1、水泥碗面层施工工艺框图
拌和站备料
材料检
配合比试验
2、施工方法
A、技术要求：
① 道路路面栓应采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不小于42$级。
② 严禁未经建设单位、总监理工程师同意在道路路面栓中掺加粉煤灰。
③ 道路碇路面中的各类窖井部位殓一律采用二次浇注法施工，按城市道路设计规范要求设置胀缝。
④ 路面磴模板应位置准确，支立牢固。对纵缝位置跑模碇应用切缝机切割到底，保证纵向侧面平整。严禁切割不到底人工修凿。
⑤ 路面栓一次浇注长度不宜小于100米，横向施工缝设置传力杆，传力杆采用直径为20mm的钢筋，间距25cm
B、施工方法：
在基层施工完毕后，洒水养护数日即可进行碇面层的施工。配比计量均采用电子称量系统，以确保碇质量。
① 首先根据施工图确定浇筑面层的轴线以及两侧模板高程进行施工放样。为保证栓浇筑质量，满足有关规定，面层模板均采用定型钢模支立，做到模板平顺、垂直、不倾不斜，支立牢固，。
② 模板支立后还需对高程和轴线进行校核复测，并加固，保证浇筑过程中模板不变形，高程和模板轴线位置准确，浇筑確前对模板涂刷隔离剂。经监理同意后进行磯面层浇筑。并根据规定对进仓栓进行随机留取抗压、抗拆试模，作为质量评定依据。
③ 確进仓后用人平，并防止骨料堆积；先用振动棒进行振捣，然后平板进行振动，最后用附着式振动梁和滚筒提浆；用长刮尺将浮浆刮平，用木抹、铁抹收光三遍；这些构成市政道路施工的关键程序，有专人负责且明确责任，保证面层栓浇筑的高标准。
④ 成型一段时间后，当路面碇达到设计强度的25—30%时，用切缝机切缝，切缝过早易造成磯面层破损、刻痕；切缝过迟使切缝难度加大且易造成温差变化而引起殓板块拉断。切缝用水冷却时，防止切缝水渗入基层和土基。碇板养护期满后，表面平整度误差在之内，相邻板高差在3nun之内，纵横缝直顺度在16wn；碇抗压、抗折强度不低于设计及有关规定要求；刻纹间距20mm,深度2~3mm,纹宽4nun,路面缩缝缝宽6-8mm,深度为板厚的1/4-1/5,灌缝料一律采用嵌缝胶。
⑤ 碗面层浇筑后加盖麻袋等覆盖物，并进行人工洒水养护，以保持面层湿润，养护时间不小于7天。
在殓面层浇筑过程中需注意：

b入仓碇不离析，防止骨堆积；
C确保殓振捣密实；
d在面层收光过程中，视具体情况调整仓面作业人员；
e具有防雨和有效的养护措施等。
⑥ 气候条件
工地气温低于5-C,不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥碗熟料受雨淋，降雨时应停止施工，并用雨布覆盖。