文档介绍：2004 ANSYS 中国用户论文集
某型车后桥壳的分析研究
蔡志武
江铃汽车公司技术中心 330001
陈洁
重庆工业高等专科学校机械工程系 400050
史英明
江铃汽车公司技术中心 330001
[ 摘要] 采用有限元方法对某型车后桥的结构进行了分析研究。通过 UG 建立三维 CAD 模型,用
Parasolid 数据格式传入 ANSYS,建立后桥壳的有限元计算模型,通过对有限元分析计算的
比较,指出了其设计的不足,为进一步结构的优化设计提供了理论依据。
[ 关键词] 后桥壳强度分析有限元法
Analysis and Research of Vehicle Rear Axle Shell
Cai Zhiwu
PD Technology Center, JIANGLING MOTORS CO.,LTD 330001
Chen Jie
Department of ME, CHONGQING Polytechnic College 400050
Shi Yingmin
PD Technology Center, JIANGLING MOTORS CO., LTD 330001
[ Abstract ] The stiffness of the rear axle shell is analyzed and researched by the FEM analysis. First, the
three-dimensional CAD models are created by UG software, then the FEM calculative model are
created by transferring the Parasolid DATA into ANSYS for the analysis of the structure. This
paper points out the shortage of the structure and provides the theories for further design by
analyzing the calculation of the stiffness.
[ Keyword ] Rear axle shell; Stiffness analysis; Finite element method(FEM)
1 前言
为了适应激烈的市场竞争,满足用户需求,企业需要开发出高品质、低价位的新产品。
为此,CAE 技术在汽车产品开发过程中越来越多地得到开发人员的应用。针对某型车的引
进吸收开发过程中,其海南路试发现后桥存在的局部强度不足的情况,用 ANSYS 有限元分
析系统对其后桥壳进行了计算分析比较,并优化该产品的设计。
随着汽车对安全、节能、环保的不断重视,汽车车后桥作为整车的一个关键部件,其
产品的质量对整车的安全使用及整车性能的影响是非常大的,因而对汽车车后桥进行有效的
优化设计计算是非常必要的。本文介绍了有限元方法对某型车后桥壳的分析研究,建立了车
后桥壳的有限元计算模型,并进行了多方案的模型计算分析比较,指出了其结构不足,提出
了改