文档介绍：

的批复，6月底前完成工可的招标工作，确定工可编制单位。7月底之前完成工可的编制工作。9月份完成工可评审和修改工作，同时开展八项专项报告的编制工作。2022年12月完成省厅的审查，12月底明确投资人。2022年工作支配：2022年元月份完成压覆矿产调查、地质灾难评估和项目能耗评估工作， 2月份完成水土保持评估和防洪评估工作， 3月份完成环境影响评估工作，4月份完成项目选址论证工作，5月份完成项目用地预审工作，全部专项报告在2022年6月份完成，具备报批工可条件，争取10月份完成省发改委审批。初步设计8月份

完成评审，10月份完成批复。施工图设计10月份完成评审，12月份完成批复，具备开工条件。国省干线项目，实行“一个项目，一名领导，一套班子，一抓究竟”的工作机制，充溢特地班子，落实工作经费，确保按期保质完成项目前期工作，确保宁远绕城马路、G207双牌大山段、G207零陵段和道县段、永州大道城区段等项目上半年开工，确保厦蓉高速宁远互通至九嶷山、祁阳木梓圩至金洞、新田邬下至金鸡岭、G207零陵至双牌一级马路、东安芦洪市至小江口、S326江华白芒营至码市等项目下半年开工。水运项目，依据省里支配，力争今年8月份完成千吨级航道工可报告，并完成三个千吨级港口项目规划编制。

4、开展招商引资工作。祁道高速，在开展工可和设计报批的同时，加紧项目招商引资工作。一是加大媒体的宣扬力度，将项目招商信息发布到交通运输厅信息平台上，让有投资实力的投资商知道和了解本项目。二是赐予投资商肯定实惠政策。明确项目招商条件及实惠政策。沿线县区划出特地土地对投资商予以补偿，补偿的标准拟按总投资额的15%-20%，其中市里（包括冷水滩区、零陵区）占50%，祁阳、双牌、道县、江永、江华、回龙圩六县区50%（该路未经过江华、江永和回龙圩），六县区分摊的方法拟按2022年统计年报公布的人口和汽车保有量计算分摊。督促各县区尽快明确供应土地的详细位置和数量，作为招商条件刊登到相关媒体上。三是进一步优化设计，尽量削减投资总额，提高收益比，以引投资人。
5、推动交通建设三年大会战。一是落实工作责任。以责任书的形式，进一步明确各县区（管理区）、市直相关单位的工作责任。已从各相关部门抽调人员成立特地工作班子（即市交通会战办），正式运作。二是落实配套资金。除主动争取省补资金刚好到位、市里落实干线马路建设征地拆迁以奖代补资金外，督促各县区（管理区）落实好项目建设资金不足部分及征地拆迁资金。三是强化督查。做到“一月一督查、一季一奖罚、一年一总评”，每旬对全市干线马路建设进行一次状况调度，每月对全市干线马路建设状况进行调度和督查，每季度对全市干线马路建设状况考核兑现奖罚一次，每年进行综合总评。三月下旬拟由督查室带队组织督查，奖罚兑现。四是严格考核。将交通项目建设状况纳入县区（管理区）绩效考核，对组织不力、完不成干线马路建设季度任务，启动问责程序，追究有关责任人员的责任；对未完成干线马路季度建设任务的县区（管理区）政府，停止申报拨付该项目上级建设补助资金，直至达到建设进度要求再予以复原，对未完成干线马路年度建设任务的相应削减支配下年度交通建设项目安排。对在规定时间内未完成征地拆迁任务的县区（管理区）政府，市政府规定的以奖代补政策不予兑现。

推动重点项目建设工作方案