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货运市场上客户的需求既包括对船型、舱位、港运市场供需特征
货运市场的供给方:船东,船舶经营者,代理商;
货运市场的需求方:收货人,发货人以及他们的代理人。
㈠货运市场的需求特征
在货运市场上,货运量和货运运程结合起来构成了货运的总需求。
国际贸易的发展变化,直接影响并决定着货运市场需求的状况。
由于货运市场滞后于国际贸易和国际经济,国际政治等的发展,因此,就表现出一定的潜在性。
㈡货运市场供给的特征
舱位只有在利用的情况下才有价值,否则就上去了其应有的价值。
由于世界经济发展的周期性以及货运需求的不平衡性,运力的供给很难时时和需求相符。在运输产品无法储存的情况下,只有通过运输能力的储存来适应市场的变化。但是,经营风险也同时上升了!
客户需求:
:船型,舱位,航次,港口,集装箱,运价等;
:运送质量,服务态度,安全性,准确性,购后满足感;
㈠客户需求的特点
客户需求是无止境的,永远不会停留在一个水平上。
㈡客户需求层次分析
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需要←动机←行为(不可以逆推)
美国心理学家 马斯洛 层次需求论
一是人总是有需要和欲望的,并要求满足这些需要和欲望;二是需要是从低级到高级,具有不同层次的。
根据层次需求理论,我们不难发现货运市场客户的需求层次:
:也就是基本需求,即港到港(PORT TO PORT)的服务方式;
:也就是标准需求,即门到门(DOOR TO DOOR)的服务方式;
:也就是比较满意的需求,即增殖服务(INCREASE IN VALUE THE SERVICE),货运公司部分参与货主的生产过程,提供相关服务;
:也就是理想的需求,即物流服务(LOGISTICS SERVICE),货运公司全面参与货主的生产过程,提供整体运销服务。
㈢影响客户需求的基本因素
(运价)
⑴航行时间(航程);⑵班期;⑶设施;⑷文件制作;⑸客户服务;⑹运后服务。
譬如北非的客人比较喜欢CMA,因为北非多是法国的殖民地,“老东家”的船公司更能让他们接受。
中国有句古话:“商场如战场”,市场营销是一种文明的不见硝烟的战争,它的武器就是智慧!
市场竞争者为了取胜,必须要善于分析自己和别