文档介绍：汽车行业产业链分析之四：
汽车零部件行业
2021年9月
汽车零部件行业分析报告
一、汽车零部件行业开展状况
从中国汽车工业协会的统计数据可以发现，2021年，分别从不同的厂家采购。
下游：汽车零部件企业产品销售渠道包括整车厂商直销或是通过汽配流通商批发销售。
图表3：汽车零部件行业链
四、汽车零部件行业经营模式
1、采购模式
汽车零部件企业所需的主要原辅材料、设备及其它物资一般通过经销商和生产商集中统一采购。其中，原材料采购、外协加工、成品采购为企业与上游供给商主流合作模式。
图表5：汽车零部件行业采购模式
合作模式
原材料采购
成品采购
外协加工
传统模式
代存代管
类别
常用原材料
关键原材料
非主营产品、低价产品
非关键工序、专业加工工序
流程
根据公司生产方案制定年度、季度或月度采购方案并发给供给商以作参考〔无法律效力〕，采购时以实际周订单或临时订单为准。
同传统模式
同传统模式
外购原材料，并发给外协加工商加工后回收
定价
根据市场公开价协商公允确定
根据原材料、人工等耗用情况协商公允确定
根据材料、人工耗用等协商公允确定
根据工时、市场可比行情价协商公允确定
结算
原材料入库时结算
原材料领用时结算
同原材料采购模式
加工品入库时结算
2、生产模式
各大汽车主机厂目前普遍采用JIT管理模式，在主机厂库存管理方式变革下，汽车零部件企业主要生产流程如下：
图表：汽车零部件行业生产模式
〔1〕主机厂公布采购方案
每年、每个季度和每个月末，汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购方案发给其各主要供给商，此类采购方案仅作为各供给商备货生产的参考。供给商根据各产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、月度生产方案，由于主机厂的采购方案并无法律效力，供给商实际生产主要根据各主机厂的正式订单组织原材料备货。
〔2〕组织生产并检验入库
供给商根据主机厂订单组织生产，产品生产完成并经质量检验员检验合格后，由包装人员负责包装并办理产品入库手续。
3、销售模式
汽车零部件目前销售的产品包括自制产品和外购产品。自制产品和外购产品销售中与客户的合作模式有所不同：
〔1〕自制产品与销售客户的合作模式
企业各类自制产品销售模式根据行业惯例均可归入新产品开发合作模式和二次开发产品合作模式。
图表：企业自制产品销售合作模式比拟情况表
新产品开发销售
二次开发产品销售
同步开发
超前研发
二次开发
具体内容
主机厂从自身供给商体系中选择研发根底较强、具有批量供货能力的一级供给商同步开发新车型配套的零部件产品。
零配件供给商先于主机厂需求而提前研发和储藏相关产品，并在适宜时机引导主机厂的零部件装机需求以切换替代原产品
指主机厂在原有供给商根底上引入同类产品的第二家〔或第三家〕供给商的过程
特点
供给商零部件开发与客户整车开发同步；
供给商具有一定的技术主导权。
供给商提前研发并储藏当前尚未批量应用的技术和产品
供给商具有技术主导权
供给商创造和引导客户需求
一般用于成熟产品开发
供给商无技术主导权
对供给商的要求
同步研发能力〔最重要〕
及时供货能力