文档介绍：潜在失效模式及后果分析培训讲义
培训师：王肇魁
前言
.二十一世纪顾客要求
更快
更好
更省
. TS16949成为汽车行业顾客要求的补充
•产品设计一次成功
•过程设计一次成功
. TS16949五大核心工具
APQ警告严重危害
无警告，影响安全，违反法规，
无警告，危害操作者
10
有警告严重危害
有警告，影响安全，违反法规，
有警告，危害操作者
9
很高
丧失基本功能
产品100%报废
8
高
性能下降，顾客非常不满意
产品分拣、小部分报废
7
中等
使用不方便，顾客不满意
产品小部分报废
6
低
使用较不方便
100%返工、返修
5
很低
配合、外观不舒服，75%顾客感觉有缺陷
部分产品分拣或返工
4
轻微
配合、外观不舒服,50%顾客感觉有缺陷
部分产品返工（其它工位）
3
很轻微
配合、外观不舒服,25%顾客感觉有缺陷
部分产品返工（本工位）
2
无
无可辨别的影响
对操作者无影响
1
.频度（O）一—是指某一特性的起因或机理在设计寿命内出现的可能
性。描述可能性级别数具有相对意义，而不是绝对的数值。
附件4 推荐的DFMEA频度评价准则
失效发生可能性
可能的失效率
频度
很高：持续性失效
2100 个
每1000个产品
10
50个
每1000个产品
9
高：经常性失效
20个
每1000个产品
8
10个
每1000个产品
7
5个
每1000个产品
6
中等：偶然性失效
2个
每1000个产品
5
1个
每1000个产品
4
低：相对很少发生的失效

每1000个产品
3

每1000个产品
2
极低：失效不太可能发生
个
每1000个产品
1
附件5推荐的PFMEA频度评价准则
失效发生可能性
可能的失效率
频度
很高：持续性失效
2100 个
每1000个产品
10
50个
每1000个产品
9
高：经常性失效
20个
每1000个产品
8
10个
每1000个产品
7
5个
每1000个产品
6
中等：偶然性失效
2个
每1000个产品
5
1个
每1000个产品
4
低：相对很少发生的失效

每1000个产品
3

每1000个产品
2
极低：失效不太可能发生
个
每1000个产品
1
.探测度（D） ——是与设计/过程控制中所列最佳探测控制相关联的定级数。
为了获得一个较低的定级，通常计划的设计控制（评审、验证、确认）或过程控制（产品抽样检验试验、信息抽样检验试验）必须进行改进。
附件6 推荐的DFMEA探测度评价准则
探测性
评价准则：由设计控制可测定的可能性
探测度
绝对不肯定
不可能找出潜在起因/机理及后续失效模式
10
很极少
很极少有机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
9
极少
极少有机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
8
很少
很少有机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
7
少
较少有机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
6
中等
中等机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
5
中上
中上等机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
4
多
较多机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
3
很多
很多机会找出潜在起因/机理及后续失效模式
2
几乎肯定
肯定能找出潜在起因/机理及后续失效模式
1
附件7 推荐的PFMEA探测度评价准则
探测性
准则
检查类别
探测方法的推荐范围
探测度
A
B
C
几乎不可能
绝对肯定不可能探测
X
不能探测或没有检查
10
很微小
控制方法可能探测不出来
X
只能通过间接或随机检杳实现控制
9
微小
控制有很少机会能探测出
X
只通过目测实现控制
8
很小
控制有很少机会能探测出
X
只能通过双重目测实现控制
7
小
控制能探测出
X
X
用控制图实现控制
6
中等
控制能探测出
X
零件离开工位后进行计量，或零件离开工位后止通规全检
5
中上
控制有较多机会可探测出
X
X
作业准备时进行测量与首件检查，或下道工位误差探测
4
高
控制有较多机会可探测出
X
X
本工位误差探测，不能接受有差异的零件
3
很高
控制几乎肯定能探测出
X
X