文档介绍：西南交通大学概况西南交通大学是中国建校最早的高等学府之一。 1896 年始建于山海关, 时称山海关北洋铁路学堂。 1905 年, 迁河北唐山, 曾先后定名为唐山工业专门学校、唐山交通大学、中国交通大学唐山工学院等。 1952 年中国高等院校院系调整后, 学校更名为唐山铁道学院。 1972 年南迁四川峨眉改为现名,沿用至今。 1986 年,经国务院批准,学校在成都扩建总校,峨眉校区现为西南交通大学峨眉分校。 2000 年学校由铁道部划转教育部管理。学校占地总面积近 173 公顷。其中,成都总校占地近 80 公顷, 峨眉分校占地 93 公顷, 校舍建筑面积近 67 万平方米。根据学校总体发展规划要求, 决定建设郫县新校区, 规划占地 200 公顷。学校图书馆藏书 140 余万册。校区环境幽雅, 景色宜人。校内有詹天佑体育馆、游泳馆和一批标准的运动场所。校园网络系统主干带宽已经达到 1000 兆,各主要楼宇包括家属区均为 100 兆以太子网。信息网点已经达到了 7000 多个,遍布学校教学、科研、后勤、家属区、学生宿舍等各个角落。西南交通大学是一所以工为主,工、理、管、经、文、法、农、医多学科综合发展的教育部直属全国重点大学, 是中国首批“ 211 工程”重点建设大学和西南地区第一所通过国家本科教学工作优秀评价的大学,是国家正式批准的远程教育试点高校。学校现有 61 个本科专业, 6 个博士后科研流动站, 6 个一级学科和 45 个二级学科博士学位授权点, 93 个硕士学位授权点和 3 个专业学位硕士授权点;有 6 个国家级重点学科, 17 个省部级重点学科; 26 个研究所和 10 个跨学科研究中心,建有我国交通领域唯一的国家级牵引动力重点实验室和 19 个省、部级重点实验室以及 66 个教学、科研实验室,有8 个学科被批准设置“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。建设国家工科机械基础课程教学基地和大学生文化素质教育基地,前者在 2000 年教育部组织的专家中期检查中被评为优秀。现有各类在校学生 31 000 余人。学校师资力量雄厚, 现有教师 1400 余人, 其中教授、副教授 870 余人( 含聘任的国内外著名专家、学者兼任我校教授 100 余人)。有中国科学院院士 3 人、中国工程院院士 2 人;国务院学位委员会学科评议组成员 2 人;博士生导师 115 人;国家级突出贡献专家 8 人,省部级突出贡献专家 53 人;已受聘上岗的“长江学者奖励计划”特聘教授 3 人。学校素以“治学严谨”著称,是中国到目前为止为数不多的全国本科教学工作优秀学校之一。一个多世纪以来,我校毕业生形成了“基础厚、知识宽、能力强、素质高、后劲足”的特色, 已培养出近七万名英才, 为社会发展和人类的文明与进步做出了卓著的贡献。他们当中有竺可桢、茅以升等 40 余位中国科学院、工程院院士, 有多位工程设计勘测大师和外籍院士, 有林同炎(美国科学院院士、“美国总统奖”获得者)等国际著名专家。 1998 年, 学校经国家计委批准成为首批“ 211 工程”建设的高校。经过建设, 学校的机车车辆、铁道电气化与自动化、桥梁与隧道工程、土木工程、机械工程、电气电子与信息工程、高温超导工程和磁悬浮技术等学科群, 其实力和水平已处于,某些方面达到。“九五”期间学校共完成科研项目 1300 多项,科研经费 3 亿多元。其中国家自然科学基金项目、国家“ 863 ”项目、国家攀登计划项目、国家科技攻关项目等国家级项目 100 多项。获国家科技进步一等奖 4 项,获国家自然科学三等奖 1项。由我校研制成功的世界第一辆载人高温超导磁悬浮列车, 在世界超导领域引起震动。近年来, 我校在国内外学术刊物和学术会议上发表论文 4500 多篇,其中被 SCI 、 EI和 ISTP 检索收录论文 340 篇,被中信所检索论文 1424 篇。学校面向新世纪教育教学发展战略是: 以邓小平教育理论为指导, 认真贯彻国家教育方针, 加大教学改革力度, 加快教学基础设施建设,调整专业结构,发展新兴专业,活跃校园学术与文化氛围,坚持走规模、结构、质量、效益协调发展的道路。人才培养的目标是: 具有宽厚的知识基础、合理的知识结构、良好的人文素养、基本的社会与法律观念, 适应我国社会主义现代化建设和市场经济需要,德、智、体、美全面发展, 创新精神和实践能力突出, 个性良好发展的多层次高级专门人才。对本科生的要求是保持“基础厚、专业宽、素质高、能力强、后劲足”的特色。学校十分重视各项教学基本建设。从 1994 年开始,进一步加大了对省、部、校级重点课程建设力度,坚持每两年一次的校级一类课程评选。目前, 我校有部级优秀课程 4门, 部级重点课程 6门, 省级重点建设课程 8