文档介绍：尾气分析在汽车故障检测诊断中的应用
李东江汽车工作室
尾气分析的项目和基本规则
尾气分析
不仅是检查排放污染物治理效果的唯一途径
而且还是对发动机工作状况及性能判定的重要手段
尾气分析
是在发动机不同工作状况下,通过检测废气中不同成分气体的含量来判断发动机各系统故障的方法
其目的是对发动机的燃烧状况进行综合评价
尾气分析主要分析内容
有混合气空燃比点火正时及催化转化器转化效率等
尾气分析主要分析的参数
一氧化碳(CO)
碳氢化合物(HC)
二氧化碳(CO2)
氧(02)
空燃比(A/F)或相对空燃比λ
尾气分析项目
废气分析的基本规则
碳氢化合物(HC)和氧(02)的读数高
是由点火系统不良和过稀的混合气失火而引起
一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)高,二氧化碳(C02)、氧(02)低
表明发动机工作混合气很浓
如果燃烧室中没有足够的空气(氧气)保证正常燃烧
通常情况下,C02的读数和CO、02的读数相反
燃烧越完全,C02的读数就越高,%~%之间,此时CO的读数应该是或接近0%
O2的读数是最有用的诊断数据之一
O2的读数和其他3个读数一起,能帮助找出诊断问题的难点
通常,%~%,说明发动机燃烧很好,只有少量末燃烧的O2通过气缸
%
则说明混合气太浓,不利于很好的燃烧
如果02的读数超过2%
则说明混合气太稀
燃油滤清器堵塞、燃油压力低、喷油器阻塞、真空系统漏气、废气再循环(EGR)阀泄漏等都可能导致混合气过稀失火