文档介绍：桥梁工程下部结构技术交底
一、工程概况
本合同段位于河北省,共有大桥一座,中桥两座,小桥两座,分离式立交四座,主线站通道桥三座,箱通两座。互通区跨线桥一座。共有系梁77道、墩柱225个、盖梁129个。
二、系梁施工方案
1、测量放样
桩基施工完成后,撤走钻机,清理钻孔施工所用的物资材料,清除杂物,确保系梁施工空间。
测量组用全站仪放样出系梁的轴线,用水准仪测出系梁位置的地面标高,确定开挖深度,本桥系梁开挖深度均在3米左右,按实测的开挖深度以1:,系梁四周每边加宽1米以利于钢筋绑扎及模板安装,确定系梁的开挖宽度后用石灰划线。
2、基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机开挖,开挖前设置拦水埂防止地表水流入基坑,开挖时严格按测量放样标出的灰线进行。开挖基础时预留20cm,由人工开挖至设计高程底10cm。严禁出现超挖、虚土回填基底现象。开挖断面边缘较设计断面宽
,保证有效的作业面和基坑壁稳定。开挖过程中严禁损伤桩头外露钢筋及声测管。
3、破桩头、精确放样
基坑开挖到设计高程后,按桩头破除“七步法”将桩头破除到设计标高,及时请检测单位对基桩进行检测,基桩检测完毕后,由测量队用全站仪测出桩的中心点,弹出桩纵横中心线,明显标志出桩中心和桩号,留取照片存档。桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。系梁基坑底先进行夯实,然后浇筑10cm的混凝土垫层,作为系梁的底模,用桩中心点确定系梁平面位置,弹出系梁边线。并在垫层底预留出对拉孔,以利于模板安装时对拉。
4、钢筋加工及安装
首先,用柱加强筋圈与桩顶面钢筋连接,同桩头中心对中后将桩头钢筋与加强筋全部点焊,然后将墩柱钢筋笼整体吊装就位其底部钢筋与桩头外漏筋相应单面焊接成一体,再进行连接段箍筋焊接,检测合格后在进行系梁钢筋安装。
系梁钢筋加工均在钢筋场内集中制作,用平板拖车通过便道运至墩位处,用25t汽车吊将钢筋吊入基坑内。
(1)材料准备
①按照工程进度要求,编制材料进场计划。
②钢筋进场后,检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符,产品外观是否受损
,并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。
③钢筋进场验收后,按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混杂,并设立标志牌,钢筋堆存在仓库(棚)内,应垫高并加遮盖,防止淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。
④及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验,并报请监理进行抽检,在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态,是否检验合格,严禁将不合格钢筋用于工程施工。
(2)钢筋加工安装
①钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行,成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。
钢筋保护层设置,钢筋保护层垫块采用圆柱型砼垫块,其厚度为5cm,以1米左右的间距呈梅花形布置,用穿筋将垫块在钢筋上焊接牢固,防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。
钢筋加工及安装检查标准如下:
检查项目
规定值或容许偏差
检查频率
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查两个断面
同排
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)
±10
每构件检查5~10个间距
钢筋骨架(mm)
长
±10
按照总数的30%检查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置(mm)
±20
按照总数的30%检查
保护层厚度(mm)
±10
每构件沿周边检查8处
5、模板安装
为保证系梁砼的外观质量,模板采用定型的大块钢模,在专业的模板厂加工制作完成,模板加工严格按规范容许误差进行。
模板安装用吊车吊装,为保证模板周转使用,模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。模板表面涂刷同一品种的脱模剂,严禁使用废机油等。
侧模的安装利用混凝土垫层作为支撑,利用在垫层上已经弹好的墨线对系梁模板进行精确的定位安装,侧模安装完成后,用直径16mm的对拉杆在模板的顶口和底部将背方槽钢进行对拉,防止模板变形。模板之间连接用直径18mm螺栓,按要求将螺栓连接紧固(系梁模板如下图示)。
系梁模板图
模板安装完成后,以设计桩中心点为基点,全站仪配合调整模板位置,使其上口平面位置准确,模板调整好以后用链条葫芦将其固定。模板定位完成后,请监理工程师进行检查,然后进入下道工序。
6、砼浇筑
混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量,依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比,在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量,然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料,以保证混凝土的质量。
混凝土浇筑采用吊车提升入模,用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工,使系梁砼表