文档介绍：路基施工方法及施工工艺
一、路基填方
〔一〕路基土方填筑施工
土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。施工流程如下：
1、清理与掘除施工
清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要整修，使其与设计相符合；尺寸误差满足规定要求，且具有良好的外观。
按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩。
路基外表采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填平凹陷时，采用与表层土相同的土填平压实。填补凹陷时，不采用薄层补足的方法，而将下层土翻松，连同增补的土一起碾压成型。
边坡按填土路基超填〔两侧〕的宽度进行修整，不刷坡。
8、质量控制
土方路基按《公路工程国内招标文件范本》中技术标准“土方路基质量检查项目203-1表”所列项目及有关标准规定控制。
土质路堤的压实度符合下表规定：
填挖类别
路床外表以下深度(cm)
压实度%
填方路段
上路床
0-30
≥96
下路床
30-80
≥96
上路堤
80-150
≥94
下路堤
150以下
≥91
零填及路堑上路床
≥96
路基填料最小CBR值和最大粒径要求符合下表规定：
项目分类
路床外表以下深度(cm)
填料最小CBR值〔%〕
最大粒径cm
填方路基
上路床
0-30
8
10
下路床
30-80
8
10
上路堤
80-150
8
15
下路堤
150以下
8
15
零填及路堑上路床
0-30
8
10
对路基填料CBR值不同的土分类堆放和填筑。路基填筑时采用核子密度仪检测密度时与灌砂法做比照试验〔最小比照点数在40组以上〕以取得比照修正值，以便在现场测定时进行校正，核子密度仪在正式使用前，连同比照试验有关数据，报监理工程师批准，另外定期进行充电、校核和标识，并将结果上报监理工程师。
9、外观鉴定
路基外表平整密实，曲线圆滑，边线顺直。
边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
10、路基土方填筑工艺框图
〔二〕路基石方填筑施工
1、填筑
路基填石施工时，逐层水平填筑，分层厚度不大于300mm，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3，大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；其边坡在填筑的同时用硬质石料码砌，厚度不小于1
m，当路堤高度大于6m时，石料码砌厚度不小于2m。在路床顶面以下500mm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。所有填石路堤材料在料场进行破碎使填料颗粒符合要求。
2、碾压
填石路堤使用重型或振动压路机分层压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、外表平整为止。
施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。
3、路基土石混填施工
土石混合料不采用倾填法施工，填筑时采用分层填筑，分层松铺厚度控制在300～400mm〔经试验后确定〕。
当土石混合填料中石料含量小于70%时，将土、石混合分层铺填，但防止尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石碴或石屑找平，然后碾压。
在路床顶面以下500mm的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm。
4、石方填筑施工工艺框图
〔三〕过湿土石灰处治施工
1、材料选择
土料有机质含量不大，而且不是外表耕植土，过筛粒径不大于15mm；石灰用块灰，使用前一两天消解过筛，粒径不大于5 mm，确保不夹有未熟化的生石灰块。
2、施工要求
施工前，清除积水、淤泥；灰土按设计要求的比例拌和均匀，颜色一致；含水量适中。分层铺设夯实，厚度不超过300mm，压实遍数不小于4遍。上下两层灰土接缝相互错开最少500mm，并作成台阶形式。
当日填的灰土当日压实。灰土完成后，及时进行上部施工，防止日晒雨淋。施工过程中，假设遇雨时将松软灰土除去，并补填夯实。
3、质量检查
用环刀取样的方法逐层检验，注意不同土料的灰土最大干密度不同。
〔四〕填砂路基填筑施工
在清理的基底上分层填筑符合要求的砂砾，砂砾保持洁净，不均匀系数大于10，含泥量小于5%，最大粒径不大于5cm，质地坚硬。填筑砂砾前，在路基两侧填筑宽度约2米的包边土，形状“U”型，以免砂料流失。随着砂料填筑增高增加包边土的高度。分层铺设厚度不超过20 cm m，且无明显的粗细