文档介绍：1
合川区钱塘镇石桥路通畅工程
设计说明
一、概述
1 项目背景
该项目为合川区钱塘镇石桥路通畅工程， 路线起终点为：石桥街下街-猪场路，线路全长为400m，各段线路分布详路线平面图。，行车道宽实度（%）
填方路基
上路床
0～30
≥94
下路床
30～80
≥94
上路堤
80～150
≥93
下路堤
150以下
≥90
零填及路堑路床
上路床
0～30
≥94
下路床
30～80
≥94
填方路基与构造物衔接处,路基的压实度也应满足上表的规定。
路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。路床土质应均匀、密实、强度高。因选用级配较好的粗粒径为填料，且应优先选用砾类土、沙类土,,且石料强度大于20mpa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3, cm时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准,基底松散土层厚30cm时,应翻挖后再回填分层夯实,或掺5%(干土质量的百分比)的生石灰厚再碾压。
路基应采用重型振动压路机分层碾压，分成的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑层数宜少。土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12-15T振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、破浪、积水等现象。
在路堑开挖前做好临时土截水沟，,不得乱挖、超挖、开挖至路基顶面时应注意预留足整平层厚度和碾压沉降高度。
涵洞周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀的分层回填压（夯实），填土材料宜采用砂砾等透水性材料（填料的最大粒径不得超过50mm）或石灰土，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。路基结合部应分层仔细压实，每层松铺厚度不得大于20cm，，压实度不得低于填土规定的数值。回填时，强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）有关规定执行。
（四）路基路面排水系统
设计原则
（1）本线路基路面排水按自成系统的原则进行设计，布设排水构造时综合考虑自然水系、农田水利灌溉及现有桥梁的位置，及时有效地排除路基范围内的地表水与地下水，确保路基、路面稳定与行车安全。
（2）公路排水不应与沿线农田水利设施发生冲突，公路排水沟外应设置挡水堰，防止外部水进入路基排水沟，同时注意减少公路排水对原有水系统环境的破坏。
需充分考虑路线所经区域的实际地形、地貌与地物情况，结合沿线的农业水利设施分布状况，合理地设置防护与排水设施，以提高公路使用的安全性能与景观效果，尽量避免过多的占用农田农舍，消除公路与沿线水利设施之间的相互影响，力争在本工程体现出“安