文档介绍：节主要施
该工程的兴建要求进度快、质量优。因此，我公司对该工程高度重视，严格要求确保工程质量，在施工中合理组织施工力量。采用循序渐进，流水作业，先主体后附属，机械为主，人工为辅的方法，确保安全，质量第一，最大限度的缩短工期，为此我公司制定土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
白卸车运输应减少小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳

混凝土路面施工通常采用轨道式摊铺机和小型机具进行施工。
摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。
混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度士1cm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。
摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。
摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。
摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整不缺料。
每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缝缝处按缩缝处理。
当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振动成型。
摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。
混凝土振动
在待振横断面上，每车道路面应使用2根振动棒，组成横向振动棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。
振动棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振动棒的移动间距不宜大于500mm至模板边缘的距离不宜大于200mm应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
在振动棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。
振动板移位时，应重叠100~200mm振动板在一个位置的持续振动时间不应少于15s。振动板须由两人提位振动和移位，不得白由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3士1mm为限。
缺料的部位，应铺以人工补料找平。
振动梁振实，每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2~3遍，使表面泛浆均匀平整。
整平饰面
每车道路面应配备1根滚杠（双车道两根）。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平；拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵模各1遍整平饰面，或采用叶片或圆盘式抹面机往返2~3遍压实整平饰面；在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。
纵缝施工
当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mnM,也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝；，应采用似缝拉杆型纵缝。
横缝施工
横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝。
每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。
普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝，不得不调整板长时，;最小板长不宜小于板宽。横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温并确定。
集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置。
抗滑构造施工
摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布，帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理；有条件时亦可彩人工拉槽方式；特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。
混凝土路面养生
混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40福，行人方可通行。
灌缝
在填缝前，应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等。涂粘结剂后，灌进适宜的填缝料。在灌缝料养生期间应封闭交通。
3）水泥混凝土路面容易出现断板的防治措施
采用良好的结构组合设计，综合考虑结构组合设计、排水设计；
提高基层施工质量，具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度。为水