文档介绍：高速铁路与重载运输
2021/8/15
1
高速铁路与重载运输
课程内容安排
第一讲：高速铁路与重载运输概述
第二讲：高速铁路基础设施与车站
第三讲：高速铁路牵引供电、车辆动力与车辆
第四讲：高速列车信号、控制与通信系统非载客车辆，为满足不同层次旅客的需求，可设包间、一等车和二等车。
各种车辆的比例可根据实际需要确定。
2021/8/15
13
高速列车运输计划
列车等级
当只运行一种最高运行速度的高速列车时，主要是根据其中途停站的多少划分，停站越少等级越高。
由于高速车底不断更新，国外一些高速线上同时运行几种速度的高速列车，此时等级的划分主要根据最高运行速度，速度越高等级也越高。
我国未来的高速铁路将有多种停站方案，也将同时运行多种速度(如一种是进口的300km／h及其以上，一种是国产的250km／h左右)的高速列车。这与日本东海道及山阳新干线很相似。日本将其划分为“希望号”、“光号”和“回声号”三种，计90种停站模式，每天开行450多列车。
2021/8/15
14
高速列车运输计划
列车的发到站
高速列车的发到站决不等于高速铁路的起始和终止站，高速列车的发到站也不等于载运旅客的起始与终到站。
旅客列车不只是为始发与终到站间的旅客服务，还应为沿途上、下的旅客服务。不能机械地根据预测的0D流，只要两点间够一列就开一列。
对于客流比较集中的短途客流，一般应安排短途列车，早晚密集到发。
高速列车到发站的选择除根据客流结构外，还应兼顾高速车底的运用。
2021/8/15
15
高速列车运输计划
列车开行数量
客列车的开行数量一般可根据公式进行计算
n——需要开行的旅客列车数，旅客列车一般都是成对运行，只计算一个方向即可(列)；
N——某区段计算年度客流密度 (万人)；
a——高速列车定员 (人／列)；
k——高速列车上座率，～。
在高速列车发到站及其数量已定的情况下，可通过绘制列车流图，计算出各区段开行的旅客列车数。，说明开少了；反之，则开多了。开少了完不成输送客流任务(或引起列车严重超员)，开多了上座率过低，经济上不合理。因此，开少开多都应进行调整，。
2021/8/15
16
高速列车运输计划
列车停站方案的设置
列车途中停站是为了满足中途旅客上、下车的需要。
旅客到发较少的中间站，主要靠通过列车停站的方式达到输送旅客的目的。停站的列车越多，越有利于旅客的上、下车。
但高速列车途中停站过多将降低其旅行速度，从而失去了“高速”的意义。既要为中间站的旅客提供方便的乘车条件，又要不过多的降低高速列车的旅速，是停站方案设置的难点。
旅客列车开行方案还应充分满足市场营销要求。
2021/8/15
17
高速列车运输计划
高速铁路运行图
一. 列车运行图的意义
二. 高速铁路列车运行图的类型
三. 高速铁路列车运行图的特点
四. 高速铁路列车运行图的铺画方式
五. 周期性列车运行图的特点
2021/8/15
18

原因——在组织旅客的生产过程中，列车运行是一个很复杂的环节，他要利用多种铁路技术设备，要求各部门、各工种、各项作业之间互相协调配合，才能保证行车安全和提高运输效率。
定义：列车运行图是铁路组织运输生产和产品供应销售的综合计划，是铁路运输生产联结社会生活的纽带。它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达或通过的时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间，以及机车交路列车重量和长度等，是全路组织运行的基础。
2021/8/15
19

列车运行图是铁路组织运输生产和产品供应销售的综合计划。
是一个生产计划——规定了线路、站场、动车组等设备的运用。使得运输生产活动有条不紊的进行。
产品供应计划——列车开行方案，出发的各种列车（等级、服务等）。
列车运行图是铁路运输生产连接社会生活的纽带。
铁路旅客列车时刻表就是铁路运输产品的目录。
2021/8/15
20

我国高速铁路列车运行图类型
基本运行图
节假日运行图，主要包括春运、暑运、小长假、周末。
我国高速铁路列车类型
定期列车
季节列车
临时列车
还可编制旅游旺季、特殊社会活动等特别需求的分号运行图。
2021/8/15
21

相同点：
客运专线列车运行图与既有线列车运行图的工作内容上相同；
横纵轴相同——以距离为纵轴，以时间为横轴；
目标相同——经济效益最大化，运输能力最大化等。
不同点：行车组织、列车运行