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无人机人工降雨先进国家和国际惯例靠拢，空域管理的国际化时代即将来临，国家成立了专门的空域管理改革办公室，组建下一代新的空中管理工作模式。开发低空空域可产生极大的社会效益
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空中交通管制包含区域管制、进近管制、塔台管制和空中变通报告服务四部分。区域管制又包含高空区域管制和中低空区域管制。人工影响天气的各个外场业务，无一不和这些关键环节相关。近年来，以使用低空空域为主的通用航空飞行活动已进入国家经济建设的各个领域，并以其特有的优势在工业、农业、林业、旅游、医疗、体育等领域发挥着重要作用；热气球、滑翔伞、私人飞行，已经逐步开始进人人们的生活。空域已经和无线电频率资源一样，成为一种不可替代的具有独占性的公众资源。国家空管委已经把充分开发空域资源，特别是低空空域资源作为新的建设重点。全国范围内面发展推广新航行管制系统，开放所有低空空域，这将极大地加剧原来已经很紧张的人工影响天气对空域的需求矛盾。
从有效利用的飞机资源大幅度减少和马上要启动的困家新空域管理体制来看，人工影响天气使用的飞行平台问题将成为未来l-3年人工影响天气服务的瓶颈问题，亟待解决。
空域改革的方向是开放空域。发展民航和商业航空，增加地面高炮火箭等威胁空域安全的工具弥补飞机不足，显然是南辕北辙，行不通的。要解决好缺水和防灾的气象服务问题，还是要利用飞机本身和空域改革的条件，扩大和提高飞行平台的资源和性能入手。
无人机技术具有成本低廉、经济易用，尤其便于气象部门自己控制掌握，目前按照中国气象部门自己的拓宽服务领域、定位服务社会的理念，气象无人机技术也可以成为省级以下气象部门进行包括人工影响天气作业在内的、遥感、探测和灾害监测等业务的综合平台。
无人机人工降雨优势
人工降雨无人驾驶飞机用于复杂天气下作业，是可控和可回收探测器和播撒器。在降水云系出现时，根据雷达测得的降水云系的位置，设计飞行航线。无人机自动飞向作业位置，并且工作人员可以根据天气雷达探测的降水云系实况，遥控无人机修正航线，无人机到达作业区或接近作业区时，通过无人机自身的气象探测仪器探测到的温度、湿度等气象参数，工作人员可以进一步选择作业点，发出遥控指令让无人机开始播撒。这种无人驾驶飞机人工降雨作业方式具有针对性、选择性和可控性，其目的是提高播撒作业的有效性和科学性。
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与其它方式相比，无人机人工降雨有如下优势：
1、具有自动导航、自动驾驶、远程控制特点
无人小飞机采用GPS领航方式，飞行前通过计算机给飞机上的机载控制系统设置航线，遥控起飞后可转入由机载控制系统自动控制，飞机按照预定航线飞行。在需要修改飞行方向时，也可通过遥控终端发出指令。飞行过程中飞机上不断发送出飞机在空中的位置、状态和探测信息。
2、运输、使用方便
无人机体积小、重量轻，可与发射装置分开，携带和运输方便，机动灵活，便于使用。
3、起飞对场地要求低
飞机采用滑跑的方式，只要有几十米范围的平坦地，就可以起飞和着陆。在飞行时，备有降落伞装置，以防有以外状况，造成坠地机毁。
4、成本低，安全性好，适应环境能力强
无人机与有人驾驶机的差别在于前者没有载人，可以不考虑对人的安全，同时也不要安装人工作和生存的设施。因此降低了使用成本，减小了投资风险，而且对环境的适应性更强。
气象无人机由于相对于有人驾驶飞机长续航时间、有比较高的高飞行高度人机可以分离，对于有人驾驶飞机根本不敢进入的强对流云，气象无人机由于成本低廉，可以在可接受成本的条件下，进行科学探测和作业。取得平时很难获取的强对流的直接探测资料。
5、作业调度方便，适合防灾和减灾工作
旱情和火情是都是紧急、难以预测的。对于商业租机，等租到飞机、安装好设备。灾情已经错过了一到两次关键的降水过程。无人机由于价格低廉、省市级单位可以购买。小型的甚至县级单位都可以接受，没有机组人员的消耗，使用成本低廉，针对火情、旱灾可以做到及时应对。
总之，将无人驾驶飞机用于人工降雨，它将不仅兼有有人驾驶飞机机动性强优点，同时兼有高炮和火箭受天气条件限制小的优点。
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