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路面设计
路面结构设计的目的是提供在特定)200C
劈裂强度（MPa）
细粒式密级配沥青混凝土
1400

中粒式密级配沥青混凝土
1200

粗粒式密级配沥青混凝土
1000

二灰碎石
1500

石灰土
550

3. 土基回弹模量的确定
拟定该路段处处于VI区，土基回弹模量为30MPa。
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5设计指标的确定
对于二级公路，规范要求以设计弯沉值作为设计指标，并进行结构层底拉应力验算。
1. 设计弯沉值。路面设计弯沉值计算：该公路为二级公路，，面层是沥青混凝土，，半刚性基层、底基层总厚度等于或大于20cm，。
设计弯沉值为：
2. 各层材料容许层底拉应力
1）细粒式密级配沥青混凝土
==
==
2）中粒式密级配沥青混凝土
==
==
3）粗粒式密级配沥青混凝土
==
== MPa
4）二灰碎石
==
== MPa
5）石灰土
==
== MPa
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（），相关资料汇总如下表：
表 7-4 设计资料汇总表
材料名称
H
（cm）
抗压模量E1(MPa)

容许拉应力
（MPa）
20℃
15℃

细粒式密级配
沥青混凝土
3
1400
2000

中粒式密级配
沥青混凝土
5
1200
1800

粗粒式密级配
沥青混凝土
7
1000
1400

二灰碎石
20
1500

石灰土
——
550

土基
——
30
——
6确定石灰土层厚度
利用弯沉等效换算法把路面换算为三层连续体系：
图 7-1 多层体系转换图示
轮载P=，双圆荷载半径δ=
计算弯沉综合系数：
==
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