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路径敏感点
地形分类
本工程线路途经科尔沁右翼中旗芒来嘎查、巴仁杜尔基苏木、查干楚鲁嘎查、达
日罕嘎查。全线 72%丘陵，20%平地， 8%河网。线路需要跨越霍林河，并沿山地前进，
交通条件一般。
沿线气象条件
设计基本风速 28m/s；覆冰厚度 10mm。
沿线水文条件
通过现场踏勘并向有关水利部门收资：本工程线路沿线无跨越较大河流，无水利
规划，可按现状跨越。
沿线地质条件
经过现场踏勘，线路沿线地貌成因类型为剥蚀山地、冲洪积、风成地貌，地貌类
型为低山、丘陵、河漫滩、砂丘等。地形起伏较大，上覆地层主要为第四系全新统风
积形成的细砂；冲洪积形成的粉土、粉质粘土、卵石、粉砂等，下伏基岩主要为花岗
岩。
3、冬期施工方法及技术措施
、土方工程
（1）土方工程的冬期施工，施工前应做好准备工作，并应连续施工。
（2）冬期施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施。
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（3）挖土方前应先了解清楚现场地质情况，土质应经鉴定并做好相应的准备工作，
以确保施工安全。
（4） 挖铁塔基础坑要按照图纸设计要求挖，确保坑口底层垂直。
（5）基坑开挖施工时，要保护好分坑时所定的辅助桩，特别是中心桩、辅助中心
桩。
（6） 基础坑及设计标高需经设计单位及建设单位工程监理部门检查验收后方可
进行下道工序。
（7）人工挖掘冻土可采用锤击铁楔子劈冻土的方法分层进行挖掘。楔子的长度视
冻土层厚度确定，宜为 30~60cm。
（8）机械挖掘冻土可根据冻土层厚度选用推土机松动、挖掘机开挖或重锤冲击破
碎冻土等方法。当采用重锤冲击破碎冻土时，重锤可由铸铁制成锲形或球形，重量宜
为 2~3t。
（9）对于冻土层较厚，开挖面积较大的土方工程，可使用爆破法。当冻土层厚度
小于或等于 2m 时宜采用炮孔法。炮孔的直径宜为 50~70mm，深度宜为冻土层厚度的
~ 倍，与地面呈 60º~90º夹角。炮孔的间距宜等于最小抵抗线长度的 倍。
炮孔可用电钻、风外或人工打钎成孔。炸药可使用黑色炸药、硝铵炸药或 TNT 炸药。
冬季严禁使用甘油类炸药。炸药装药量宜由计算确定或不超过孔深的 2/3，其余上面的
1/3 填砂土。
（10）基坑开挖预留 500mm 防冻层，待浇筑前操平再挖至设计深度，以避免地基
受冻在来年春天解冻后造成不均匀受力，形成基础倾覆。
（11）挖方上边弃置冻土时，其弃土堆坡脚至挖方边缘的距离应为常温下规定的
距离加上弃土堆的高度。
(12)基础坑开挖后保留预留高度，若不能及时浇制时则在坑底铺盖厚度不小于1m
的稻草或苞谷秸保温，防冻。基坑操平后用彩条布将坑口盖严，采取坑内生火炉的防
冻措施，且应挂测温温度计，随时掌握坑内温度变化。
（14）冬季土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少 20%~25%。预留沉陷量
应比常温施工时增加。对于大面积回填土和有路面的路基及其人行道范围内的平整专
款填方，可采用含有冻土块的土回填，但冻土块的粒径不得大于 15cm，其含量（按体
积计）不得超过 30%。铺填时冻块应分散开，并应逐层夯实。
（15）冬季方施工应在填方前清除革底上的冰雪和保温材料；填方边坡的表层100
cm 以内，不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应未冻的或透水性好的土
回填，其厚度应符合设计要求。
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、模板工程
（1）模板接缝应严密，