文档介绍：331省道至盱眙新港口疏港公路建设工程
水泥混凝土面层施工技术要点
针对马上要开展的水泥混凝土面层，工程部针对全体工作人员进行了技术交底，针对不同层级人员侧重点不同分别进行了讲解，以求对水泥混凝土施工质量起到良好的效果：槽口宜在砼硬化后用锯缝机锯切，切缝深度不应小于面层厚的 1/4～1/5，宽度为3～8mm，槽内灌塞填缝料。槽口也可以在浇筑过程中埋入接缝板，待砼初凝后拔出即形成缝槽。
331省道至盱眙新港口疏港公路建设工程
〔2〕横向缩缝：一般横向缩缝采用假缝，不设传力杆。横向缩缝顶部应锯切槽口，宜在砼硬结后锯成，深度为面层厚度的 1/4～1/5，宽度为 3～8mm，槽内填塞填〔3〕横向施工缝：按图纸要求每8m设置一道，实际施工时应根据实际施工情况具体布置，要求每日摊铺结束或摊铺中断时间超过30min 时，设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合。设在胀缝处其构造采用胀缝构造，在缩缝处采用平缝加传
7、抗滑构造施工：砼面板抗压强度到达40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。抗滑构造施工采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。可采用等间距刻槽，其深度为2～ 4mm，槽宽3～5mm，槽间距15～25mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养
8、拆模、砼路面养生：方可进行。拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全部深度。砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。采用覆盖土工毡、土工布等洒水湿养生方式。一般养生天数宜为14～21d，砼板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在到达设计强度40％后，行人方可通行。
9、清缝、灌缝：砼板养护期满后，砼面板中所有接缝槽口均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内，并在枯燥状态下进行，填缝料的灌注深度宜为3～4cm。当缝槽大于3～4cm
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时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯穿，填缝料不得缺失、开裂，应与砼缝壁粘附紧密不渗水。常用的加热施工式填缝料有改性沥青类，也可采用聚***乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬结。在面层砼弯拉强度到达设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。
〔三〕、质量控制要求；
1、施工过程中砼混合料应按标准要求检验砼的抗压与弯拉强度，抗压强度不小于设计值，抗弯拉强度不小于。试块应严格按照设计要求制作，频率按照每 100m 时按一次计，抗压及抗弯拉试块制作应在同条件养护及7 天、28 天标准养护各不少于2