文档介绍：中国民用飞机发展若干政策思考
李成智
北京航空航天大学
2009-3-12
主要内容
以军用为主的航空工业格局
中国民用飞机发展简况
什么是民机发展的国家战略?
中
一、以军为主的航空工业格局
1928年前,中国购买外国飞机3000多架,抗战八年进口的飞机达2351架。据统计,1949年以前的40年间,中国生产各种飞机约600~700架,大部分系组装或仿制。自己设计制造飞机探索活动,形成了一批飞机工厂,造就了一批人才。
中国航空工业发展缓慢的原因
1、没有支持航空工业发展的基础工业;
2、航空教育和航空研究薄弱制约了航空工业的发展;
3、政府重视不够,没有为航空工业的发展提供必要的条件和动力;
4、战乱不断,影响到民族工业包括航空工业的发展。
新中国航空科研生产体系
1949年10月1日中华人民共和国成立
1949年11月11日中国人民空军成立
在解放战争进行中,便开始接收工作,到1949年10月,共接收各类航空人员2312人,其中工程技术人员100人;飞机113架,发动机1278台,其他航空器材物资40918吨,机场40个,工厂12个。沈阳5个小厂开始修理飞机。
1950年2月空军司令员刘亚楼等向中央报告
1950年3月重工业部设立航空、汽车工业筹备组
1950年6月25日朝鲜战争爆发
1951年4月17日中央军委政务院发出《关于航空工业建设的决定》。
1951年4月18日重工业部设立航空工业局。
1951年10月中苏达成援建航空工业协议。
1951年开始大规模兴建改建六个重点厂:
沈阳飞机厂(112厂) 修理歼击机
沈阳发动机厂(410厂) 相应发动机
哈尔滨飞机厂(122厂) 修理轰炸机
哈尔滨发动机厂(120厂) 相应发动机
南昌飞机厂(320厂) 修理教练机
株洲发动机厂(331厂) 相应发动机
与此同时开始兴建航空辅机厂。
到1952年,全行业共有:
航空工厂13个
基本建设设计院1个
学校12所
职工共计3万人。
到1953年,共修理飞机 829架,发动机 3989台
1953年中苏签订援助建设141个重点项目,
以后增加到156项,其中航空工业13项。
首先建设的有:
南昌飞机厂和株洲发动机厂:雅克18,安-2
沈阳飞机厂和沈阳发动机厂:米格17,歼教1
哈尔滨飞机厂和发动机厂:米4,伊尔28
二五期间建设的有:
西飞和西发、成飞和成发,
1963年成立第三机械工业部
三五期间主要建设三线基地:
贵州011,汉中012两套体系