城市道路设计复习资料.docx

文档介绍：1 、城市道路分类：包括快速路、主干路、次干路、支路。
2 、道路红线概念：道路红线系指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其他设备用地的分解控制线。
3 、 红线的作用：是控制街道两侧建筑不能侵入道路规划用地 （包括围墙不能侵入识别距离。
、交织：指的是两股车流在短距离内连续进行合流、分流的交通现象。
、交织长度：车辆在相互交织时交换一次车道位置所行驶的距离成为交织长度。
、交织段长度：当相邻路口之间有足够的长度，使进环和出环的车辆在环道上均可在合适的机会相互交 织连续行驶，该段距
离称为交织段长度。
、 交织角： 的两条切线的夹角。
27、方格网法：在交叉口平面上，平行于道路中心线画出一定边长的方格网线，用补差法求出所需要的等局点。
、 圆心法：在路脊线上，按施工要求每隔一定距离或等分定出若干点， 并与转角曲线的圆心连成直线 （只 连到转角曲
线上），即得圆心法标高计算线网。
、 等分法：将路脊线等分为若干份，相应地把转角曲线也等分为相同份数，连接对应点，即得等分法标 高计算线网。
、 交叉口设计基本要求和主要内容：在进行交叉口设计时，一方面要保证车辆与行人在交叉口能以最短 时间顺利通过，使交
叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求，另一方面还要正确地进行交叉口立面设 计，保证转弯车辆的行车稳定，同时满足
排水要求。主要内容：①交叉口形式的选择。②交叉口通行能力
的计算。③交叉口车道数量及车道宽度的确定。④附加车道设计。⑤视距的保证。⑥转角缘石半径的确定。
⑦人行道及过街横道的设计。
、 减少或消灭冲突点的方法：设置专用车道、使用互通式立体交叉、使用环形交叉或绕街坊变左转为 右转。
、 城市道路交叉口机动车辆交通组织方法：设置专用车道、实行交通管制、使用环形交通等变左转为右
转、渠化交通、实行信号管制。
、 确定交叉口车道数原则：车道通行能力的总和必须大于高峰小时交通量的要求，不允许驶出方向的车道数少于进入交叉的
直行车道数。
、 交叉口立面设计的目的和基本要求： 目的是合理确定交叉口范围内相交道路共同构筑面上各个点的设计标高，统一解
决行车、排水、建筑艺术三方面在里面位置上的要求，使相交道路在交叉口处形成一个平顺的面，以保证行车顺适、排水通畅，
并与周围建筑物的地面标高协调。基本要求：是首先应满足主要道路的行车方便，在不影响主要道路行车平顺的前提下，适当
变动主要道路的纵坡和横坡，以照顾次要道路 的行车需要。
35、相同等级道路相交以及主要道路与次要道路相交的特征断面确定方法：①相同等级道路相交：一般维 持各自的纵
坡不变，而改变它们的横坡度。通常是改变纵坡较小道路的横断面形状，将路脊线（路拱顶点
的连线） 逐渐向纵坡较大道路的车行道边线移动， 使其横断面的横坡度与纵坡较大道路的纵坡一致。 对于 十字形和 T 形交叉口，
其特征断面为交叉口边界处、转角曲线切点处和交叉口对角线处。对于斜交过大的 Y 形交叉口，其路中心线不宜作为路脊线，
应加以调整。选定路脊线时，既要考虑行车平顺，又要考虑整个交叉口的均衡美观。 路脊线通常是对向行车轨迹分界线，
即车行道中心线。在交叉口上，路脊线交点（多
边形重心）就是控制标高位置。 Y 形交叉口