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温州市高铁事故调查报告
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温州市高铁事故调查报告
每个地区都有可能会发生事故,所以我们不能够掉以轻心,应该做好平安工作, 美好的生活, 告,这篇温州市高铁事故调查报告写得挺好的,大家可以好好学****学****br/>〔一〕温州市高铁事故线路情况.
甬温线北起浙江省宁波市,南至温州市,,为双线电气化铁路〔由沿海铁路浙江负责建设,委托上海铁路局运营管理〕.xx年3月10日,国家开展和改革委员会批准甬温铁路可行性研究报告,其中旅客列车速度目标值200公里/小时;xx年8月,浙江省和铁道部批复初步设计,其中旅客列车速度目标值为200公里/ 小时,预留进一步提速条件；xx年11月,铁道部鉴定中心印发了〈〈关于甬温、温福等运行时速250km/h铁路的客车到发线和无缝线路等问题的复函>,将开通运行速度提升为250公里/ 年2月28日开工建设,xx年9月28日投入使用,较批准工期提前4 583公里
831米处〔瓯江特大桥上〕. %.下坡,曲线半径4500米,超高 110毫米,跨区间无缝线路,60千克/米钢轨, 果合格.
〔二〕温州市高铁事故列车及司机情况.
D3115 -046B编组16 辆,;配属上海铁路局上海动车客车段,白杭州站开往福 23时4分至23日1时30分在杭州动车
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运用所进行库内检修作业,各项技术参数及车辆状况均正常.
D3115次列车司机何栖,南昌铁路局福州机务段职工,承当D3115 ,出勤手续办
理合格,,司机在永嘉站至温州南站间的作业符合相关作业标准.
D301 -139E编组16辆, ;配属北京铁路局北京动车客车段,白北京南站开往福 20分至2时10分在北京南动车运用所进行库内检修作业,各项技术参数及车辆状况均正常.
D301次列车司机潘一恒,南昌铁路局福州机务段职工,承当D301 次宁波东站至福州站的值乘任务, 息,出勤手续办理合格,,司机在永嘉站至温州南站间的作业符合相关作业