文档介绍：身边现象的经济学分析: 在这个经济高速发展的年代,经济学知识被越来越被人关注,我们学****它、掌握它,让它来指导我们的生活。但经济学的知识又让我们对它认识上模糊,因此我们必须研究它、弄懂它!把经济学的智慧运用到生活和工作中去,让人们既能在精神上得到知识的愉悦,更能学会在工作和生活中以经济学家特有的“法眼”识破一切机关,从而避开陷阱,有效地保护自身的利益,为我们的日常工作、生活带来有益和必要的帮助。一、等车现象在城市里,另一类比较常见的现象就是等车,几乎每个公交车停靠站都是人头攒动。等车是一种浪费时间的行为,这点人人都明白,但事实是, 只要你还没富裕到足可以天天“打的”的地步,你就难免每天要耐着性子等候公共汽车。那么,如何来看待人们的等车行为,它是不是与我们常说的“时间就是金钱”这句话相矛盾呢?初看起来,人们的等车行为是不符合经济学所说的资源的最优配置的,也即违背了“时间就是金钱”的效率原则。但是,只要我们不机械地理解经济学的定义,我们就会发现,它其实正是资源最优配置的表现。所谓资源的最优配置,无非讲的是充分地利用资源的比较优势而已。那么我们来看看等车行为的比较优势是什么。为了更好地说明问题,现在我们假定有两人,穷人和大款,同在一个地方上班。大款可以天天“打的”,而穷人只好天天挤公共汽车。两人的行为方式(资源配置方式)虽然是不同的,但同样是有效率的。这是因为,对于大款而言,他的比较优势是钱,而其稀缺资源是时间,在大款的效用函数中, “打的”虽然比坐公共汽车贵一点,但可以节约用在路上的时间,用节省下来的时间他可创造比花在“打的”上的费用更高的价值,即钱生钱, 所以大款选择“打的”是完全值得的(当然大款还可能为了方便或显气派或别的什么原因“打的”,但最本质的是这点)。穷人却不然。与大款相反,穷人多的是时间,少的是金钱,即其稀缺资源是钱。对于穷人来说, 最重要的是能够少花钱办好事,时间用多少可以不在乎。等车就是一种既能消耗时间又能节约金钱的行为。换句话说,穷人用等车这一方式也能赚钱(公共汽车的相对价格更便宜)。如果穷人选择“打的”的话,节约下来的时间不能创造任何价值,这对他毫无意义(其实这种情况也适合于那些有钱但更有时间的人)。实际生活中我们还会看到穷人有时也很“慷慨”,但这多半是有什么重要事要办,这一刻,也仅仅在这一刻,他的稀缺资源变为时间,而不是金钱了。二、返券消费通常能够看到大商场打出标语: “购物返券,购 XX 元返 XX 元”,甚至是: “购 XX 元返 XXX 元”,这样便宜了么?对于“购 100 元返 10 0 元”消费者心理可能会这样计算:我买一百元的东西,商店又送我 10 0 元,我不是相当于没花钱么?聪明的消费者一眼就能看出这种计算方法其实不正确,因为返券不是返钱,而且用点券购物的时候不会再次返券,举例来讲,你买了一件价值 100 元的大衣,然后用返券购买一块 100 元的手表,这样你实际消费是 100 元(购券,举例来讲,你买了一件价值 100 元的大衣,然后用返券购买一块 100 元的手表,这样你实际消费是 100 元,算下来,相当于所有商品都打了 5折。现在就有人说了,这样啊,那商场为什么不直接打五折,直接打五折不是一样的么?这里面就有另一个问题了,商场之所以不直接打折而返券,是有其目的。首先,从消费心理上来讲,一般人如果用 50 元一