文档介绍：CRTSⅡ型板式无砟轨道
施工技术
主要内容
一、结构形式简介
二、工艺流程及操作要点
一、结构形式简介
桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分。自上至下的结构为:60kg/m钢轨,弹性扣件,20cm厚砼轨道板,3cm厚沥青砂浆调整层,19cm厚(直线段)砼连续底座板,“两布一膜”滑动层,侧向挡块等部分组成,台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板,梁缝处设置硬泡沫塑料板。无碴轨道设计使用寿命不小于60年。
路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道板的支承层,采用C15 素混凝土垫层或干硬性材料压筑成型(称之为水硬性支承层,HGT),,。支承层施工与桥上底座板施工基本相同,主要区别有以下几点:
(1)支承层无两布一膜滑动层、高强挤塑板以及钢筋。
(2)支承层直接浇注在路基基床表层上。
(3)路基上支承层施工无需设置临时端刺区、后浇注带等施工结构和工序。
(4)~5m 进行切缝处理,切缝深度至少10cm。
二、施工流程及操作要点
1、桥面验收
2、底座板范围内防水层作业
3、CPⅢ测设及底座板放样
4、两布一膜作业
5、底座板施工
6、轨道板施工
7、剪切连接
8、钢轨铺设
9、侧向挡块作业
10、底座板范围外防水层作业
1 桥面验收
1、桥面平整度
桥面平整度要求3mm/4m 。使用4m靠尺测量每次重叠1m),。对不能满足3mm/4m要求,但在满8mm/4m要求的,可用1m尺复测检查,应满足2mm/1m要求。对仍不能满足要求的,对梁面进行整修处理
2、梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸
,两侧横向排水平顺接向外,不能满足要求的凿除、打磨或补浆处理。
3、梁端平整度
。不能满足要求时,打磨处理,直至符合要求。
4、桥面高程
,。使用CPⅢ进行复核检查。对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理
5、相邻梁端高差
在梁端处理合格基础上,相邻梁端高差不大于10mm。。对大于10mm处应进行专门处理,或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补。
6、桥面预埋件
要求预埋件平面、高程位置要准确。采用测量检查。对不能满足无砟轨道施工要求的,视情况进行处理。
7、桥面排水坡
桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在误差的桥面,应保证设计的汇水、排水能力,不允许反向排水坡的存在,特别是两线中间部位。对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。
8、伸缩缝
伸缩缝安装完成且牢靠,不得有脱落现象。
9、梁面净宽
。
10、防水层施工
空鼓现象的存在。防水层空鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行。破损及空鼓的防水层部位必须整修。
梁面打磨
桥面验收
2 防水层施工
1、先施工底座板下范围内的防水层,(两侧部分搭接)。
2、设计为2mm厚弹性聚脲防水涂料。
防水层施工工艺流程
基层交接
基层处理(抛丸、打磨)
喷、涂腻子底涂
满刮PU修补腻子
喷、涂聚脲底涂
修补针眼
基层质量自检
喷涂(纯)聚脲防水涂料
防水涂层检验、验收
防水层现场施工照片
抛丸
底涂
防水层现场施工照片
自动喷涂设备
聚脲防水完成
3 CPⅢ测设及底座板放样
1、在梁端固定制作上方的防撞墙顶部安装CPⅢ埋件,路基上埋设在接触网支柱的基础上。
2、使用全站仪通过CPⅢ点进行底座板放样(CPⅢ的测设及成果提交由中铁咨询完成)。
3、底座板的边线测设的一般为控制线,距底座板边缘向外15cm,便于施工。
底座板放样断面图
4 两布一膜作业
在梁缝处设高强度挤塑板。×,由5块拼装而成,其中3块为600×1450mm,2块为550×1450mm,两块之间采用台阶形搭接。
挤塑板铺设
挤塑板铺设
双组份胶勾兑
铺设
两布一膜铺设
布一膜滑动层包括下层土工布、土工膜和上层土工布,简称两布一膜。两布一膜滑动层从剪力齿槽一端边缘铺设至下一剪力齿槽边缘。
两布一膜铺设
在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷带,底层土工布对接,中间薄膜采用熔接方式,上层土工布不许对接。
涂胶范围