文档介绍：东莞市城市快速轨道交通R2线工程
(东莞火车站~东莞虎门站段)【2310标】
围护结构工程施工项目
珊美站
水泥搅拌桩专项施工方案
编制:
审批:
广东水电二局股份有限公司
东莞轨道交通R2线2310标项目经理部
2013年9月
目录
工程概况.............................................
编制依据............................................
施工进度计划........................................
施工准备...........................................
施工顺序与施工工艺.................................
施工技术措施.......................................
施工质量控制与验收.................................
八、安全文明施工......................................
工程概况
1、工程概况
本站设置于莞太路与南环路的交叉路口左侧,埋设于莞太路东侧的人行道下,呈东北~西南向布置。车站北侧有凯利旅馆;东侧有永成加油站;南侧现为荒地及一条宽约为20米的河涌;西侧有厚街汽车站及一些临街商业等。莞太路上有一条已经通车的S256高架桥。车站附属结构设于车站两侧,设置于车站东侧的附属结构有D出入口通道和1号风亭组和2号风亭组,设置于车站西侧的附属结构有A、B出入口通道以及3号风亭组。A、、,、(、)。,().1、2、、、(局部有集水井的深度为11m、、),附属结构采用明挖顺做法施工。
2、车站周边环境、交通疏解方案及管线迁改情况
车站附属结构A、B出入口通道周边相对开阔,A、B出入口通道段及3号风亭组位于S256高架桥正下方和莞太路下方,西侧凯利旅馆距A出入口通道基坑约40米,西侧厚街汽车站为桩基础,距B出入口通道基坑约为41米。省道256高架桥墩基础约为直径D=1300~1800的嵌岩桩,长度约为20~30多米,,,。
莞太路两侧的人行道上各类管线密布,~。本站无控制性管线,但车站附属结构施工时需迁改的管线主要有:、,,。B出入口施工时改迁的管线有直径800铸铁给水管,、直径150燃气塑胶管,,、、。3号风亭组施工时有一组电信塑胶管需要悬吊保护。以上需改迁的管线尽可能根据其权属单位的意见和现场的施工条