文档介绍：科勒柴油发电机组日常维护保养维修
按下紧急停机开关，确保发生紧急情况时可用。
注：
1．柴油机润滑油更换的时间周期，主要取决于柴油的含硫量及润滑油的质量。定期检查电解液比重，／CM³，／CM³时，应立即充电。
润滑油更换：
更换润滑油应在特机状态进行，用泵或拆下油槽放油塞排出润滑油，放出的润滑油应用容器收集起来。
注入新油，使润滑油达到量游标记至高位线，起动发动机运转1一2分钟停机，停置5分钟后，检查润滑油油位，注油位必须处于最小“min”及最大“max”标记之间。
调整充电发电机皮带松紧度：
松开充电发电机调整架调整螺栓，张紧发电机皮带，当在皮带轮之间可以压下约10MM时，则得到了合适的张力。
当皮带被沾上油污或磨损时，则应成纽更换。
空气滤清器的清理与更换：
拆下空气滤清器纸滤芯
有洞眼或被堵塞的滤芯必须更换，否则会加速发动机磨损或功率下降。
用干净布把壳体擦干净，检查橡胶密封垫圈，更换失效或以损坏的橡胶圈。
装上新的或清理过的滤芯。按下调节按钮，使警告指示器重拨至零位。
排除燃油泵气泡：
拧松燃油滤清器上的放气螺栓，用手油泵泵油泵至流出的油没有气泡，并再用手油泵上10－20次，然后拧紧放气螺栓。
交流发电机的保养
交流发电机不需进行定期保养，但内外部应定期清洁，并建议作定期检查。
定期清洁：
交流发电机的定期清洁：清洁的频率则要视机器所在的环境而定，清洁可按下列步骤进行。将所有电源断开，把外表的尘、油污、油积、水及任何液体擦干，通风网也要清洁干净，因为这些东西进入线圈，会使线圈过热或破坏绝缘，尘和污物最好用吸尘器吸掉，不要用吹气或高压喷水来清洁。
绝缘测试：
断开所有控制线路及自动稳压器，用一个500V的摇表或相似的其它仪器测量线圈与大地的电阻。方法：拆开在中点和地之间的导线，测量终端至地的阻抗。机器到地的绝缘阻抗应超过5MΩ，但大于IMΩ ，就应该对线圈进行烘干。
线圈烘干：
1．用干燥热气烘干，可用热吹风枪把热气吹向电球线圈，也可用相似的其他方法，把干燥热气吹向电球线圈。
2．用一个三相调压器，将三相调压器与发电机定子线圈相连，将电压调至24V，烘干2－3小时，按上述测试方法测量绝缘阻抗。
注：经烘于后绝缘阻抗应大于5MΩ若低于5MΩ ，应重新烘于，若烘干后低于1MΩ ，说明绝缘已损坏，需要修理后才能使用。
3．如果不具备烘于条件，应委托代理商到指定修理点烘干处理。
故障检修
发动机故障的检修
启动困难
发动机工作不正常
排烟分析
发动机发动后自动停机
发电机在带载运转时电压下降
发电机空载运转时电压不稳定
发动机在带载运时频率下降
启动困难
发动机无法转动
电瓶电压太低
发动机内部锁死
启动马达接头松脱
直流电源保险丝熔毁
启动马达不良
控制器故障
启动马达开关不良
故障检修
启动速度太低
机油粘度不正确
电瓶电压太低
启动马达接头松脱
启动马达不良
低压缩压力
进排气阀漏气
缸盖垫片漏气
活塞环磨损或断裂
排气门间隙调整不当
发动机工作不正常
运转不顺或经常熄火
冷却水温太低
燃油不足
喷油嘴不良
低压缩压力
调速机不稳定
动力不足
发动机调整不当或齿轮正时不当
燃油不足
进气量不足
回油温度不低
环境温度太高
排烟分析
黑或灰色烟
燃油燃烧不完全
燃油过多或分配不均
燃油级别不正确
蓝烟
机油进入缸内燃烧
白烟
含有未燃烧的燃油
燃油中有水
发动机发动后自动停机
高水温、低油压、超速、水箱水位不足等警报动作让发动机自动停机
燃油系统内有水份进入、或燃油耗尽
控制线路故障，或保险丝熔毁
发电机超负荷运转，使得发动机无法承受而停机
发电机在带载运转时电压下降
调整AVR的STAB(稳定控制旋钮）。
AVR故障
励磁机的二极管故障
发电机超负荷运转
发电机空载运转时电压不稳定
调整AVR的STAB（稳定控制旋钮）
AVR故障
发动机在带载运转时频率下降
柴油油管是否堵塞？
柴油或空气滤清器堵塞。
调速器需调整或其故障
发动机超负荷运转
发动机动力不足
光电式快速反应发电机不发电
发电开关未置于“ON”位
LED板故障
AVR故障
SCR故障
光电板故障
交流励磁机损坏或断线
主磁