文档介绍：直布罗陀海峡
正在酝酿中的跨海连岛工程海峡大桥
中国：琼州海峡大桥渤海湾大桥台湾海峡工程
日本：津轻海峡大桥伊势湾大桥纪淡海峡大桥
丰予海峡大桥东京湾大桥
世界：直布罗陀海峡大桥墨西拿海峡综合考虑航运要求、地貌和地层构造、深水基础造价和中间桥塔刚度等因素，进行方案二和方案六比选，选择方案六。
5000米级琼州海峡大桥，通航净高为100m，主缆垂跨比为1/11。
从塔柱底部（+）到塔顶处（+620），塔总高为600m。
采用高强钢丝主缆,钢箱加劲梁,主塔为格栅钢管混凝土组合结构。
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单叶双曲面直纹曲面
单叶双曲面
广州电视塔
单叶双曲面是典型的二次直纹曲面，其曲面可以由两族直线构成，二次直纹曲面在建筑上有着重要应用价值。
常常用它来构成建筑物的骨架，应用直纹曲面建造的建筑物，具有优良的力学性能，施工工艺简单。
单叶双曲面方程：
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空间索网状的藤网悬索桥
西藏墨脱县藤网桥
单叶双曲面空间索网桥的想法起源于西藏墨脱县藤网桥，藤网桥通常以8～12根环状排列的藤索为主索，以等间距排列的藤环为主藤环，再以细藤缠绕成一根巨大的空心藤桶。
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张拉集成体系桥
Tor Vergata张拉集成体系桥
张力集成体系具有预应力提供刚度、形成应力回路、自平衡、自锁和自支承、自适应等特点。
张拉集成体系桥的刚度是拉索和压杆单元之间自应力平衡的结果，大大提高了桥梁的气动性能和抗震性能。
索网桥梁概念可能是桥梁工程的一次突破，也给桥梁设计、施工带来巨大挑战。
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5000米级琼州海峡大桥结构设计方案
基于张拉集成结构体系的设计理念，借鉴西藏墨脱藤网桥，利用单叶双曲面的直纹性，改革传统悬索桥的竖向平行缆索体系，将粗重的集中缆索，改为分散的空间钢丝缆索，多股钢丝缆索空间交叉布置，配置椭圆形钢结构加强环圈梁，形成单叶双曲面空间缆索体系悬索桥。
（单叶双曲面空间缆索体系悬索桥）
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5000米级琼州海峡大桥空间缆索布置方法
单叶双曲面空间缆索三角形布索的24索方案
（空间扭转角120°，外端与中腰椭圆的直径比为1:）
三角形布索方法是利用椭圆内接外切三角形方法多次来回布置缆索，可以是6的倍数布置缆索。 (椭圆离心率可任意)
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5000米级琼州海峡大桥空间缆索布置方法
单叶双曲面空间缆索的五角星形布索的20索方案
（空间扭转角144°，外端与中腰椭圆的直径比为1: ）
五角星布索方法是利用椭圆内接外切五角星方法多次来回布置缆索，可以是10的倍数布置缆索。(椭圆离心率可任意)
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5000米级琼州海峡大桥空间缆索布置方法
单叶双曲面空间缆索的八角星形布索的16索方案
（扭转角135°，外端与中腰椭圆的直径比为1: ）
八角星布索方法是利用椭圆内接外切八角星方法多次来回布置缆索，可以是8的倍数布置缆索。(椭圆离心率可任意)
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5000米级琼州海峡大桥加劲梁桥面系
（采用三箱流线型截面钢箱梁）
琼州海峡大桥采用三箱流线型截面，其中2箱供机动车通行，1箱供火车通行。公路桥部分为单向3车道(2条行车道+1条紧急通行道)，铁路桥部分铺设双轨，并在两侧分别设有人行道。

琼州大桥结构中采用的流线型截面，并且中央开槽措施，将具有理想的气动性能。
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5000米级琼州海峡大桥结构的主要设计参数
桥塔为门柱式桥塔，桥塔总高为580米，塔总宽为100米，中设置6道刚性横梁，桥塔为格栅钢管混凝土组合结构，塔柱为30×20米矩形截面。
桥塔基础为2个大型圆形的地下连续墙结构。
锚碇采用大体积混凝土的棱柱体形巨型锚碇
塔顶钢环梁采用椭圆形，长轴尺寸为150米，短轴尺寸为90米。
悬索桥主缆采用单叶双曲面空间缆索体系，钢丝缆索空间交叉布置，筒网状空间主缆的钢丝缆索锚固于塔顶钢环梁中，椭圆锥形背拉索锚固于锚碇之中。本桥筒网状空间主缆由48根缆索组成，采用八角星形布索方法多次来回布置缆索，缆索预制平行索股法（PPWS法）工艺，。
吊杆为两组预应力钢丝吊杆，吊杆间距为40米，共计2×125根吊杆。
加劲梁为采用三箱流线型截面钢箱梁，梁宽为60米，梁高为12米。
刚性中央扣为门式钢结构框架，每个5000米跨径内设置5道。
钢圈梁由一系列大小不一的椭圆形钢结构圈梁组成，以便固