文档介绍：空压机原理及结构
第一章：原理
第二章：应用
第三章：常见故障
拟订：刘弟辉

审核：鲜明峰
设备部
螺杆式——
第四章：保养
第一页，共七十一页。
第一章原理
1、概述：
螺杆式空气压缩机、气路系统各组件功能：
E、最小压力阀：
，确保机组的润滑；
，可降低流过精油气分离器的空气流速，确保油气分离的效果，保护油气分离器滤芯因压差过大损坏。
F、气冷却器：
水冷却机组的气冷却为管壳式结构，用冷却水来冷却压缩空气。其排气温度在40℃以下（冷却水入口水温最高不得超过35 ℃ ）。水冷型空压机对环境温度条件不敏感，容易控制排气温度，若冷却水质太差，则冷却器易结垢堵塞，水PH值很低（酸度较高）应使用特殊铜材质。
第十四页，共七十一页。
第一章原理
（2）、气路系统各组件功能：
E、水气分离器：
除去因空气冷却后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，压缩空气经过水气分离器后送出设备，设浮球阀可自动排水。
H、安全阀：
，安全阀即跳开，使压力降至设定排气压力以下。
G、自动放空阀：
当压缩机卸载或停机时，自动放空阀自动打开，使油气分离器与大气相通，放气斜压。
第十五页，共七十一页。
第一章原理
2）、油路系统：
（1）、系统运行流程
油气分离器（J）内压力，将润滑油压入油冷却器（L），在油冷却器内冷却后，经油过滤器（M）除去润滑油中的杂质颗粒等，再经过断油阀（O），然后分成两路，一路由机体（C）下端喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通过机体的两端，用来润滑轴承组和传动齿轮，然后各部分润滑油都聚集于压缩室的底部，随着压缩空气排出。
与油混合的压缩空气经过单向阀进入油气分离器，先通过机械式旋风与撞击分离掉大部分油，其余含油雾空气再经过油气分离滤芯，滤除剩余的油，干净的压缩空气经过最小压力阀进入后冷却器冷却后，送至使用系统。
第十六页，共七十一页。
第一章原理
2）、油路系统（蓝色）：
第十七页，共七十一页。
第一章原理
2）、油路系统：
（2）、各组件功能：
A、油冷却器：
与气冷却器的冷却方式相同。
B、油过滤器：
油过滤器是一种纸质的过滤器，功能是除去油中的杂质，如金属颗粒、油劣化物等，过滤精度在10~15 μ之间，对轴承和转子具有保护作用，更换周期最好不要超过设备运行时间1500小时。
C、断油阀：
断油阀在主机开机时开启，停机时关闭，功能是在停机时迅速切断油路，避免油气分离器内的油继续喷入压缩机内，导致润滑油由进气口喷出。断油阀是重要零部件之一，一旦发生故障则会导致压缩机主机因失油而损坏。
第十八页，共七十一页。
第一章原理
2）、油路系统：
（2）、各组件功能：
D、油气分离器：
见上节说明。
E、温控阀（热力阀）：
当机组正常工作时，其排气温度最好高于环境温40~50℃，因为过低的排气温度会影响压缩机的正常使用。其作用就是使机组的排气温度不低于70 ℃，对提高机组的可靠性，延长机组的使用寿命有帮助。
温控阀内腔有一个旁通阀门，此门是敞开的，当温度低于70 ℃，润滑油经旁通阀门、旁通油管、油过滤器、断油阀直接进入主机工作腔，此时、润滑油未经冷却。
第十九页，共七十一页。
第一章原理
3）、冷却系统：
冷却水水质必须符合一般工业用水标准以上，尽量避免使用地下水，若水质差则冷却水塔须定期加清洗剂来清洗沉积物，以免影响冷却器的效率或寿命。
具体要求如下：
（1）、冷却水接近中性，~；
（2）、有机物质和悬浮机械杂质应小于25mg/L，含油量小于5mg/L。
（3）、暂时硬度≤100，（硬度1O相当于是1L水中含有10mgCaO，）。
（4）、冷却水的温度应≤30℃，若高于32℃，气冷和水冷应各自设置进出水管，不能串联；
（5）、进水压力≥，＜。
第二十页，共七十一页。
第一章原理
油分离器：
油气分离器：
压力调节器：
4）、组件结构了解（以实际为准）：
第二十一页，共七十一页。
第一章原理
4）、组件结构了解（以实际为准）：
最小压力阀
电磁阀
放空阀（类型1）
第二十二页，共七十一页。
第一章原理
4）、组件结构了解（以实际为准）：
断油阀