文档介绍：汽车专用万用表的使用演示文稿
第一页，共三十三页。
汽车专用万用表的使用
第二页，共三十三页。
万用表和试灯的使用
学****目标：
试灯的使用方法和注意事项
掌握万用表的基本使用方法
能记住测量时表笔的连接形式
熟练掌电路测量。
（4）指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应的值，为‘0’时，档位打得太大，为‘1’时档位打得过小。
电阻的测量
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这七个档是电阻测量档，上面标示的是各档所能测量的最大值。
可用来测量导线的通断，电阻值的大小，当你用某个量程测电阻时如果显示为“1”时，表示你所先的量程小了，也就是说超量程了，这时你要换一个更大的量程来测量！
注意：测量电阻时断电在常温下测量；
表笔用法：红表笔插入标有“Ω”孔中!
1M Ω =1x10³K Ω
1K Ω =1x10³ Ω
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电阻的测量
用电阻挡测线圈时：量程尽量小
用电阻挡测传感器时：量程尽量大
曲轴位置传感器分为三种：磁电式、光电式、霍尔式。磁电式的电阻大概是600-750欧。
火花塞分为有电阻和无电阻两种，哪种好？有电阻的火花塞电阻大概是5-10千欧。
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2. 电压的测量（～V -V）
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设备两端。
方法：（1）表笔插到相应的孔内。
（2）估算电压大小，选择相应的档位（无法确定时从大档打到小档）
（3）测量时与被测量设备并联。
指针表看档位取刻度读数，数字表显示相应的值，为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。前面有“一”说明电压实际方向与测量表笔方向相反。
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先区分交、直流电，
六个档上的数字代表这六个档所能测量的最大电压值
注意：电压的测量是将表并入被测电路；
表笔用法：红表笔插入标有“V”孔中!
1kv=1x10³V
1v=1x10³mV
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用万用表检测电压
1）用电压挡如何测量发电机有没有发电？
2）汽车大灯不亮，怎样检测故障？
3）起动时起动机转数少，可能是哪里的问题？如何用电压挡确认故障？
4）如何测量氧传感器？测量氧传感器时需要注意什么？
5）如何用万用表测电瓶好坏？
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万用表转速的测量
3 转速的测量
现在汽车的转速信号是哪里来？以前的汽车转速信号是从哪里来？
万用表转速挡只适合用分电器式的发动机。
来一辆电控汽车，转速表不走，怎么判断故障？
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万用表转速测量
1）判断转速表是不是坏了，可以用车速表上的转速信号线不停的搭，人为制造脉冲信号，看车速表动不动。
2）拿两根线从曲轴位置传感器接到仪表，再看转速表是否转。
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万用表闭合角测量
4 闭合角（DEWLL）测量
闭合角测量范围：有分电器点火系统，点火线圈内没有IC(集成芯片)靠通电时间来控制点火电压的系统
有的点火线圈内有IC，点火信号是数字信号，不能用万用表测闭合角。
点火线圈不点火是电脑没供电还是点火线圈坏了？
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汽车万用表测量
4 闭合角（DEWLL）测量
如果一辆车不点火检测什么？
1）不点火、不喷油看曲位、曲位好看防盗，最后看电脑。
2）不点火、有喷油看线圈，看点火信号
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汽车万用表测量
5 三极管测量
E：发射极
B：基极
C：集电极
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电流的检测
6．电流的测量（～A -A）
档位置于电流测量档，被测电流从红、黑表笔两端接入。
方法：（1）表笔插到相应的孔内。
（2）估算电流大小，选择相应的档位。
（无法确定时从大档打到小档）
（3）测量时与被测量设备串连。
指针表看档位取刻度读数，数字表显示相应的值，为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。前面有“一”说明电流实际方向与测量表笔方向相反。
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第二十五页，共三十三页。
先区分交、直流电，
四个档上的数字代表这四个档所能流过的最大电流值
注意：电流的测量是将表串入被测电路；
表笔用法：红表笔根据估计电流大小插入标有“mA”或“A”的孔中!
1A＝1X10³mA
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6 电流测量
电流测量---主要测漏电
1）有一辆汽车放了两个晚上再打车打不燃，可能是什么问题？如何判断？
2）不用万用表用试灯如何测量？
3)万用表能否测发动机起动电流？
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可能是电瓶坏了，也可能是