文档介绍：探析暗挖地铁车站建筑设计方法
[摘 要] 随着我国经济的快速发展,城市居住人口的不断增加,全国各地都在面临着严峻的交通拥堵问题,特别是由于现在各地城市污染越来越严重,各地区也在推出机动车限号等政策来减少环境的污染和缓解交通拥堵, 地铁由于是人口密集的公共场所还是处于地下特殊环境的交通工具,安全是至关重要的,也是人们最为关心的问题,一个安全事故的发生将会直接导致人们生命受到威胁,所以在地铁车站设计时首先要考虑的就是安全,地铁结构的安全、地铁施工时的安全、运行后的安全问题等等。人们常说水火无情,所以在地铁运行时对于火、电等方面的安全一定要在设计时给予科学合理的考虑,如:消防器材存放的位置、烟雾感应器的设置、电压的设置等等,还要对乘车环境的安全进行考虑,如乘车等待区加装护栏的设置,减少安全事故的发生。安全是贯穿着整个地铁运行过程的,不仅要在设计时充分考虑,还要在地铁正常运行后加以管理和控制。
3、舒适性
地铁运行由于处于在下,空间比较封闭,所以在设计时一定要以“以人为本”的理念进行设置,在对于乘车环境来说一定要有足够的光线,对于顶棚的高度、声音的分贝一定要按照国家相关标准执行,还要设立空调、通风系统,以便给人们提供舒适的乘车环境。
二、地铁车站的组成和施工方法的选择
地铁车站建筑设计主要由车站主体建筑设计和车站附属建筑设计两大部分组成。车站主体建筑又主要由站台、站厅,生产、生活用房组成,用途就是满足乘客的使用空间和车站运营的技术设备用房及管理用房的空间要求。车站附属建筑设计主要由出入口通道,风道及地面风亭等组成,出入口的设计应该考虑便民服务、要简洁、大方,力求美观。
在地铁施工时,应根据工程特点、环境等选择恰当的施工方法。城市及附近地区的一般隧道采用上台阶分部开挖法或短台阶法;大断面的城市或山岭隧道采用中隔墙台阶法、单侧壁导坑法或双侧壁导坑法;城市地鐵车站、地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法、侧洞法或中洞法、浅埋隧道断面较大时不宜采用全断面开挖,优先采用掘进机或人工开挖。
三、暗挖地铁车站建筑设计方法的要点
1、合理进行施工设计和施工方法的选择
在地铁进行设计前一定要根据城市的实际人流量来设计站点和路线、施工土质层情况、施工地下管路情况等按照国家相关规范制定出科学、合理的施工方案,避免施工过程中出现坍塌事故。还要确定地下管线走向等情况,避免因施工对地下管线造成影响。另由于地铁施工处于地下环境中,因此在设计时要考虑到施工时支护问题,支护材料必须选择强度高、刚度大的,以控制地层沉降变形。施工时,要根据工程特点、环境等选择合适的施工方法。
2、空调系统的设计
为了人们乘车的舒适度,必需要在地铁站中设计空调系统。因为车站暗挖,应尽量减少暗挖通道数量及面积。要结合当地情况科学进行设计,选择合理的空调系统,如:海南四季炎热在设计时就可选择风机盘管系统。
3、供电系统的设计
对于电路一定要做到统一设计、统一规划,供电系统在车站中所占的比例也较大,在车站房间功能布局上应尽量集中布置,将供电负荷较大的房间设置在一起,同时应尽量将变电所设置在车站站台处。
4、电梯、消防通道设计
地铁车站在设计正常扶梯后还要考虑设计一部至二部电梯,已方便残疾人等乘车。暗挖