文档介绍：“运河之都”淮安和济宁比较研究李想城市名片是代表城市品牌形象和文化内涵的标识,它是在中国经济社会深入发展,城市现代化进程加速的背景下产生的一种地域发展新思路、新方法。打造准确、有个性的城市名片不但有助于提升这个城市对内的凝聚力、向心力, 而且可以扩大对外宣传, 树立良好的对外形象, 对旅游业和扩大招商引资等都能起到积极促进作用。所以很多城市都非常注重城市名片的打造和经营, 将其作为城市发展战略的必要一环。无独有偶, 在上世纪末本世纪初, 曾为大运河沿线重要城市的江苏省淮安市和山东省济宁市都开始着手打造同一张城市名片——“运河之都”,并在差不多的时间里打造完成,作为对外宣传的重要名片之一。何为“运河之都”?运河即中国大运河, 是世界上开凿时间较早、延用时间最久、规模最大的一条人工河道,是人类历史上超大规模水利水运工程的杰作,至今已有 2600 多年的历史。大运河不仅仅是一个简单的地理概念, 而是有着极其丰富的内涵和外延, 她沟通了国家的政治中心与经济中心, 实现了在广大国土范围内南北资源和物产的大跨度调配, 促进了不同地域间的经济、文化交流, 在国家统一、政权稳定、经济繁荣、社会发展等方面发挥了不可替代的作用。“都”的释义有多种,和城市有关的释义主要有两种,一是首都,指中央政府所在地, 是国家的政治、经济、军事、文化中心; 二是都市、都会, 指规模较大的城市。显然, 淮安和济宁打造的“运河之都”的“都”是第一种释义, 即该城市在大运河相关的事务中拥有“首都”的地位, 处于全国首位性和中心性。毋庸置疑, 淮安和济宁都是大运河沿线的重要城市, 他们的兴衰起伏都深深打上运河的烙印: 在运河的哺育下他们达到历史发展的顶峰; 当失去运河的支持, 他们又同样走向沉寂。而且, 淮安和济宁在历史进程中由于拥有某些独特的优势,一度成为整个运河沿线的中心,拥有了某种“都”的地位。客观上讲,淮安和济宁“运河之都”名片的打造都是经过专家学者论证的,肯定是有所依据, 绝不是空穴来风; 但另一方面, 两座城市使用同一张城市名片又会让不少市民造成混淆,甚至两地网友在网上还曾掀起争抢修改百度百科中“运河之都”词条的“网战” 1。至今学术界还没有将淮安和济宁就“运河之都”地位进行比较研究的论著,为厘清事实,避免“自说自话”, 笔者将“运河之都”淮安和济宁作一比较, 对淮安以后怎样更好地使用“运河之都”的名片提出一些建议。一淮安和济宁打造“运河之都”城市名片的过程(一)淮安打造“运河之都”城市名片的过程淮安市打造“运河之都”城市文化名片从 21 世纪初开始,当时的淮安市地方志办公室提出了初步设想。 2001 年,市地方志办公室就向市委市政府正式提出保护运河文化遗产的建议和建设里运河文化长廊的构想,得到市委市政府的采纳。 2002 年,淮安市建成了大运河文化广场, 启动了运河文化长廊建设工程, 完成了中洲岛和大闸口北侧越河街西段改造工程。 2005 年初,市地方志办公室在编写《运河之都——淮安》一书的同时,遵照淮安市委的精神,着手打造“运河之都”城市名片的相关准备工作。同年 11 月,点校整理出版一批佐证“运河之都”的奠基性历史文献。 2006 年5 月在淮安成功召开了“运河之都——淮安” 1《“运河之都”称号归谁淮安济宁“网战”升级》现代快报 2012-03-02 首届全国学术研讨会。中国社科院副院长朱佳木、国家清史编委会常务副主任朱成如、中国明史研究会会长张显清、中国古都学会会长朱士光、著名历史地理学家邹逸麟等出席会议, 会后形成《“运河之都——淮安”首届全国学术研讨会会议纪要》。同年 10 月,淮安市着手承办第四届大运河文化节。为了办好第四届大运河文化节, 淮安市围绕大运河文化遗产保护和可持续发展的主题开展了多项工程。 2008 年9月 26日, 第四届中国大运河文化节高峰论坛暨第二届“运河之都”全国学术研讨会在淮安举行,来自大运河(含隋唐宋运河)沿线 32 个城市的 100 多名代表与运河研究的 40 余名专家学者与会, 全国政协副主席罗富和出席了会议。淮安市长高雪坤接受中国古都学会会长朱士光授予的“运河之都”匾牌。 10月8 —— 9日, 中国古都学会五届六次常务理事会在淮安召开, 正式通过确认淮安市为“运河之都”的决议。至此,“运河之都”城市名片的打造任务圆满完成。(二)济宁打造“运河之都”城市名片的过程济宁于 20 世纪 90 年代末开始打造“运河之都”城市名片,为此成立了济宁市运河文化研究会, 时任济宁市政协副主席的张自义任会长。 2000 年 10月, 济宁市运河文化研究会出版了《济宁运河文化》一书, 该书对济宁运河文化进行了多角度、多层面的展示, 并对济宁作为运河之都的形成进行了初步的系统的分析和论证。 2001 年8 月,编辑出版大型画册《中国