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问题进行调查、现状分析和问题诊断,从交通组织、交通管理与控制、交通设计等方面提出解决区域拥挤的交通改善方案,并对提出的不同方案利用综合评价方法进行综合评价。即对路段的道路性质及道路状况,交叉口几何尺寸、渠化方案及各交叉口之间的距离,路段上动车交通量流量、流向图,机动车交通延误情况及现有交通管理、控制的措施与指标。从而对路段机动车交通量调查与流量特征,非机动车过街交通量调查与流量特征,路段机动车交通的延误调查,路段处行人过街速度调查,路段车速调查,拥堵区周边设施调查,拥堵区两侧建筑类型调查等方面深入分析,最终得出此路段交通发展存在问题症结所在,提出治理方案并作出评价,并根据国内外一些城市解决交通问题的经验和教训,结合邯郸市道路交通现状,解决当前突出问题和长远规划相结合,采取综合措施,加大解决问题的工作力度。从而优化研究路段,使道路通行达到最优。
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毕 业 设 计(论 文)开 题 报 告
二、本课题要研究或解决的问题
本设计主要利用调查的交通量数据与根据相关规范计算的道路平面交叉口的通行能力对比,信号交叉口信号周期的配置、交叉口各个进口道的行车速度、以及行车总延误,行人对机动车的干扰、公交车交通对普通机动车交通量的干扰,利用信号交叉口交通组织优化设计理论、交叉口渠化理论、信号交叉口信号配时理论等等进行探讨和设计,提出了包括路口渠化、公交专用道和公交优先、左转待行区等改造方案,同时也充分考虑路口的交通需求状况,运用交通需求管理理论在行车高峰时刻考虑限制某些进口道的交通量等措施。最后利用效益评价指标对改造后的工程可行性进行相关论证。
主要的技术指标为交通量、延误时间、通行能力、交叉口的饱和度、信号周期、红灯时间等。
三、采用的研究手段(途径):
(1)运用人工调查的方法对交叉口周边交通现状、交叉口信号与管理现状、交叉口的交通量、车速与延误等指标进行调查与分析;
(3)应用层次分析法对交叉口的通行能力进行评价,步骤为:
层次分析法步骤:
明确问题,提出总目标。
建立层次结构,把问题分解成若干层次。
求同一层次上的权系数(从高层到低层)。
求同一层次上的组合权系数。
得出评价
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四、技术路线
和平路与光明大街信号交叉口渠化设计
根据调研数据对现状