文档介绍：..
记录表 01 施工技术交底记录表
承包单位：海科交通工程建设合同段：滩苟公路
监理单位：国幅工程监理咨询 8、混凝土拌和与运输：
（1）混凝土的拌和与运输符合规要求。
（2）混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由
试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。
交
（3）为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水
底
（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的
颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩
容短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法
将其表面覆盖）和离析。
（4）混凝土拌和物采用自卸机动车和搅拌运输车配合运输。当运距
较远时，采用搅拌运输车运输。
（5）装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并防止离析。出料
及铺筑时的卸料高度不应超过。当有明显离析时在铺筑时重新拌
匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
9、混凝土摊铺：
（1）摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况
和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检
查。
（2）混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模
的路槽，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
（3）混凝土板厚度设计为 20cm，现场一次摊铺完成。摊铺的松料厚
度，考虑振实的影响而预留一定的高度。一般可取设计厚度的 10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
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10、混凝土振捣：