文档介绍：铁路货物运输装载加固方案设计
铁路货物运输装载加固方案设计
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铁路货物运输装载加固方案设计
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专业：
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第六章确定加固强度....................................................................................................
第七章货物装载加固示意图.......................................................................................
第八章自我评论.............................................................................................................
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第一篇铁路货物运输装载加固方案设计任务书
一、铁路货物装载加固方案课程设计任务书
1货物规格：钢制均重等断面圆柱体货物一件，如下列图所示，重40t，请依据
《铁路货物装载加固规则》，参照《铁路货物装载加固定型方案》，选择经
济合理的装载加固方案。
2准用货车，不限
5100mm
7800mm
加固材料与加固方法
3000mm
参见《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物常用装载加固材料与装置》、
m
《铁路货物装载加固定型方案》。
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D=3380mm
二、设计要求

D=2500mm
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Q=40t
解析货物的特点及运输要求
充分认识掌握拟定方案时依据的有关货物的所有技术数据，如重量、结构特
点、外形尺寸、重心地址、支重面尺寸、加固作用点地址等等。
确定装车种类
选择合适的车辆，确定货物在车辆上的合理地址。
确定装载方案
确定货物重心在车辆横向和纵向上的地址，并进行超限和集重检查，计算重车重心高度。确定装载地址时，要知足装载方案原则，对可能的装载方案进行比较，应尽可能降低货物超限等级和重车重心高度，并注意防备集重装载。
计算作用于货物上的力及需要加固装置承受的力根据新的《加规》，
1）刚性加固的单位纵向惯性力：
Q总——重车总重，t。当Q总>130t时，按130t计算
Q——货物重量，t。
（2）柔性加固的单位纵向惯性力：
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Q总——重车总重，t，跨装运输时，按跨装车组总重计算。
当130t<Q总≤150t时，t0＝；当Q总>150t时，t0＝。
Q——货物重量，t。
（3）横向惯性力
式中，n0——每吨货物的横向惯性力，kN/t。
——货物重心偏离车辆横中心线的距离。
——车辆销距。
Q——货物重量，t。
（4）垂直惯性力
用普通货车装载时：
垂

(kN/t)
q
l
用长大货物车装载时：q垂

(kN/t)
l
——货物重心偏离车辆横中心线的距离。
——车辆销距。
Q——货物重量，t。
5）风力
式中：
F—货物在车辆侧向迎风面投影面积；q—计算风压。
受风面为平面时，
q=
受风面为圆柱体或球体的侧面时，
q=
（6）摩擦力
纵向摩擦力：(KN)
横向摩擦力：F摩横（）(KN)
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μ—货物与车地板间滑动摩擦系数。
Q——货物重量，t。
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