文档介绍：前雾灯常亮问题解决
前言
某车型汽车在市场销售多年，突发多例前雾灯常亮问题，需要紧急分析解决，遏制批量问题的发生。
故障现象
起动车辆，开小灯，然后开大灯，再开雾灯，之后前雾灯出
现不能关闭现象。
故障查找
根据雾灯电气前雾灯常亮问题解决
前言
某车型汽车在市场销售多年，突发多例前雾灯常亮问题，需要紧急分析解决，遏制批量问题的发生。
故障现象
起动车辆，开小灯，然后开大灯，再开雾灯，之后前雾灯出
现不能关闭现象。
故障查找
根据雾灯电气原理（图一），对线路进行排查，发现前雾灯
常亮的原因为继电器触点粘连。
运用问题分析树对继电器触点粘连原因进行分析（图二）
Relay 材料、工艺分析
查失效件批次产品生产记录，制程未发现有人员、材
料、生产工艺、设备等异常变化。
. 对继电器触点进行金相分析，分析结果：触点材质为
AgSnO2In2O3未发现触点材料异常，材质与设计要求一致。
Relay 机械、电气性能参数分析
对静合压力、动合压力、超行程、触点间隙等机械参
数进行检测均符合要求。
对动作电压、释放电压、动作时间、线圈电阻等电气
参数进行检测 [1] 均符合要求。
整车电流分析
用示波器采集雾灯启动时的电流及电压数据：实测雾
灯启动瞬间浪涌电流［2］为96-112A,- 。
查继电器设计验证试验要求为90A（浪涌电流）/
（稳态电流），实车产生的浪涌电流明显超出设计额定浪涌电流。
. 试验验证：为再现不良的产生原因，对继电器进行浪
涌电流冲击试验，试验在浪涌电流136A、 148A 时有出现触点粘
连现象。
综合分析结论：整车的浪涌电流（1