文档介绍：混凝土搅拌车
使
用
说
明
书
、结构特点
混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部
分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进由料装置、
操作系统、液
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卜为重载荷车辆齿轮油，牌号GL-59
(GB13895-1992)粘度等级 85W/90 (按 GB/T14906-1994 );
在低温环境应使用壳牌施倍力( Spirax ) ASX 润滑油。
为了满足最低的启动温度(最低极限温度)要求，必要
时请采用预热系统，当环境温度低于 -5 ℃时，不论采用何种
润滑油等级，至少预热 10 分钟。
系统具有温度自动保护装置。在工作温度超过65℃时温
控开关自动打开，冷却器开始工作，当工作温度低于60 ℃时，
温控开关自动关闭，冷却器则停止工作。
. 电气系统
搅拌车的电器系统主要是冷却风扇控制部分。
冷却风扇的起停由温度开关自动控制，温度高于 65 度
时风扇启动，低于 60 度时风扇停止。温度开关位于冷却器
上，继电器与保险片在蓄电池旁电源继电器盒内。
.供水系统
供水系统有压力水箱、水枪、水管、阀等组成。水箱的容
积约为 380 升，采用气压供水。主要作用是在装完料后冲洗
料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘结。在
温度低于零摄氏度时，冲洗完毕后，应排尽水箱、水管内的
存水，防止冻结。
三、操作方法
. 出车前的作业检查：
检查时如发现异常现象，应找出原因并排除之。
检查部位：
发动机起动前减速机。柱塞泵润滑油有无渗漏拌筒操纵装置的操作手柄应置于空挡位置。
注意：如拌筒和发动机同时起动旋转，则有可能发生危险
务必注意！
发动机预热时
变量泵、马达
是否有异常
减速机
是否有异常
操作位置
（发动机预热后）拌筒的进
料回转和生料回转是否正常，能否正常地进行回转
驾驶室内
锁紧杆是否锁紧
注意：检查时，切忌用手碰触机器的转动部分。并注意勿使衣服被机器卷入。
.上装部份的操作方法：
搅拌车的“搅拌”、“停止”、“生料”、“加速”及“锁定解除”等动作，都在两根操作手柄上来完成。在汽车后部分左右两侧均能操作。
操纵手柄的换挡
操作手柄的“搅拌”、“搅动”、“停止”“生料”、“高速” 等一系列变换位置已在下图中标由。操纵时请参照此
图变换手柄位置。
无论是将操纵手柄从“搅拌”拨至“由料”位置，还是
从“出料”拨至“搅拌” ，皆应使其在“停止”位置
稍作停留，然后方可拨至下一个操作位置。
进料前应检查拌筒内是否有积水。如有过多积水，应将
其排出。现将操作手柄的操作方法介绍如下：
（ 1）预拌混凝土的进料搅拌
在发动机怠速的情况下，将进出料控制手柄拨至“搅拌”
或“搅动”的位置。油门控制手柄可适当上抬，提高发动机
转速，使拌筒转速增加。
（ 2）预拌混凝土的搅动与搅拌车行驶
将进出卸料控制手柄拨至“搅动”位置；搅拌车行驶前，
须锁定驾驶室的防逆手柄。
（ 3）锁定解除
在驾驶室内将推拉软轴的操作手柄从定位块的槽中推出，
即可使锁定解除。
（ 4）预拌混凝土的出料
将进出卸料控制手柄拨至“出卸料”的位置，根据实际情
况决定是否提高发动机转速，以提高出料速度。
（ 5）拌筒的停转
将进出卸料控制手柄拨至“停止”位置。
.安全锁定机构与使用方法：
安全锁定机构的作用，是防止装载预拌混凝土的拌筒，
在搅拌车行驶时，因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而
作出料旋转。
注意：如行驶时，误将混凝土排出，则对于行人，后面的
车辆以及方向行驶的车辆，均极危险！
使用方法：
安全锁定的操作：
必须将操作手柄固定在搅动位置，将驾驶室内推拉软轴操
作手柄卡在定位块的槽中即可。
安全锁定的解除方法：
混凝土出料前，将驾驶室内推拉软轴操作手柄从定位块
的槽中推出即可解除锁定。
.发动机的慢转速度：
将混凝土加入拌筒，使拌筒处于旋转状态，发动机机转速
应控制在 650-1000 转、分。否则在发动机低速转动的场合，
使装有预拌混凝土的拌筒运转，往往易导致发动机熄火，且
易损伤离合器、轴承（离合器变速箱）等。
.请注意，在使用高压共软发动机搅拌车驾驶室内，设有
远程油门切换开关，当驾驶室脚踏油门起作用时，车尾远程
油门将被关闭，不起作用，此时若要在车尾用手柄操纵油门，
需按下远程油门切换开关。
正常驾驶、不需要远程油门时，必须关断远程油门切换开
关；远程油门使用完后，请随即关断远程油门切换开关，以保证车辆安全。
.如欲使搅拌车正常工作、延长使用寿命，务请遵守下列
各款：
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