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铁路硬横梁施工方法
陇海铁路郑州至徐州双线铁路电气化工程是我国第一条时速为200KM/h电务公司用全站仪对准一个指定点，进行调平。棱镜对准另一个指定点，进行调平。用全站仪对准棱镜中心，启动测量梁长的按钮，进行长度测量。记下数据。如需测量标高，可将全站仪的垂直角调成90度，调平，便可测量标高。
人员安排：全站仪调平1人，找杯型基础的中心2人，棱镜调平一人1、PA-L测量方法：
PA-L的硬横梁采用的是区间和旅客站台范围外采用环形等径杆预应力混凝土支柱为：GQ100/12旅客站台范围内和货物站台采用GQ100/11,支柱断面直径400mm基础为YJ-2（杯型基础），此基础是一个正方形（内沿为550mm550m），找中心成为测量的重点。如下图进行测量：
全站仪所对点棱镜所对点
在基础上放一木板，可以将中心画在木板上。
2、PB-L测量方法：
PB-L的基础是YJ-2,它测量的方法和PA-L相同，唯一的区别是钢管梁的高度未定，要进行测量。测量方法是测杯底的标高（同一组梁所包括的股道最高轨与基础杯底的高差），通过杯底的高度计算钢管梁的高度。钢管梁是法兰连接要求的精度更高，全站仪的测量精度可以满足要求。
3、YHL-L测量方法：
YHL-L的基础为YJ-12或YJ-21，测量方法如下图所示：
4、硬横梁的测量涉及的就三种，但因一些客观原因，有时需要一些超前测量，如在站前的拨道未进行但工期又要求紧的情况可以先测量梁长，让厂家先加工，以节约时间，测量方法如下：
① 一个基础已浇制，另一个基础未达，将全站仪对准已打基础中心，棱镜支在支柱规定的距离某（支柱中心至线路中心的距离）。
YJ-2:某二C某+200YJ-12:某二C某+400
YJ-21:某=C某+500
② 全站仪的物镜对准正线轨腰上所定的点（基础垂直线路所在位置的点）两点定一直线，全站仪的水平转角不变，棱镜在某的距离处移动，直到棱镜出现在全站仪的物镜范围内，慢慢移动棱镜，直到全站仪的十字线的中心对准棱镜中心，棱镜进行调平，启动测量梁长的按钮，进行测量。
总之。硬横梁的测量要求测量人员的调仪器的速度要快，达到快而精应用全站仪测量距离大大提高了精度和工作效率，也减少了劳力。为工程的下一步施工提供有力的保障。
六、等径杆和钢柱组立及硬横梁吊装
1、支柱的整正：（如何整正）
环形等径预应力混凝土支柱、角钢结构硬横跨支柱、环行截面钢管柱立上后均需采用经纬仪整正，支柱应垂直竖立。支柱
① 若为等径杆，可将其中一根支柱用细石混凝土浇注固定，另一支柱用木固定牢固以便横梁长度出现误差时可以调节。
② 若为钢柱时，组立完毕后，先将支柱底座螺栓孔中心对准基础螺栓后整正垂直，但配套螺栓并不上紧，以便架梁时梁长长度出现误差时调整。
2、支柱整正后用水准仪将最高轨面标高抄到两侧支柱上，做上标记，从标记处分别向上翻规定咼度H（最咼轨面至横梁下沿的咼度），,钢柱硬横梁的安装位置厂家加工钢柱时已给出螺栓的安装孔（硬横梁YHL-L（25~30n）,硬横梁YHL-L（~40