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超级工程-港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海疆，建立的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气场恢弘，将大桥从设计论证到建立施工的过程完整呈此时此刻荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国细心整理
超级工程-港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海疆，建立的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气场恢弘，将大桥从设计论证到建立施工的过程完整呈此时此刻荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
一、工程概况
港珠澳大桥主体建立工程于2009年12月15日开工建立，以期于2015至2016年完成，投资超700亿元，约6年建成。困难的海床构造，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威逼。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥须要坚实到能够抗拒猛烈的撞击。这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的平安也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，假如超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威逼航道的平安，同时将来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的紧急。还有一种看不见的紧急“***盐”，也会大大的威逼桥梁的平安。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充溢了未知的挑战。 
二、工程难题及解决方案
工程在施工建立中有三大难点：一是平安问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，须要确保工程建立和航运建立不会产生大的冲突；二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态爱惜区，须要最大程度地削减工程建立对白海豚的影响；三是水文环境问题，大桥建立不应变更珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。
港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建立。接受沉管隧道方案，将使人工岛面积限制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建立团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套爱惜措施。
三、我的感受
纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行平安，工程师们运用才智做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命供应验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了***盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所呈现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 
感受一：严谨谨慎的看法
观看影片后，对现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难特殊之多，质量要求特殊严，但是他们克制了，那是什么缘由，工作看法。只有一把工程当成自己的一项缔造自身价值的工作，才能有严谨谨慎的看法来对待。
感受二：详细周密的准备
 其次是对“工程”特殊是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，确定
细心整理
不是简简洁单几句话，几个字就能完成的，它须要详细周密的部