文档介绍：细心整理
LDC0860GD型
移动式负压吸尘装置
使
用
及
维
护
手
册
目录
一、设备组成简介----------------------------------2
二、操作维护见随车底盘局部资料。
真空泵运用及维护
真空泵运用美孚合成齿轮油SHC630，加油时油位不能超过真空泵油标中部。真空泵每运行1500小时更换齿轮油。详见真空泵随机资料。
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五、液压系统运用及维护
液压系统是用于供应液压动力以实现箱体升降、尾门开闭和尾门锁开关。由动力输出装置〔侧取力器〕、油泵、液压油滤清器、油箱、限制阀、各液压缸以及管线组成。油箱上有标尺，须定期检查。夏天用YB-N46抗磨液压油，冬天用YB-N32抗磨液压油。液压系统额定压力10MPa。正常状况液压油滤清器一年更换一次滤芯，当液压油滤清器堵塞报警灯亮时，必需更换滤芯〔NX-100×10〕。
液压系统操作步骤；
一〕检查油箱油位是否在标尺上限。〔低于上限需补充液压油〕
二〕检查汽车压缩空气压力>650KPa。
三〕汽车发动机转速调到1000转/分。
四〕踩下离合器踏板，同时将液压系统操作开关〔位于发动机怠速调整旋钮左侧〕右旋，此时液压系统操作开关指示灯亮。
五〕松开离合器踏板，液压系统投入。
六〕吸尘装置倒灰操作步骤如下：
翻开尾门锁
翻开尾门
升箱体倒灰
降箱体
关紧尾门
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关尾门锁
七〕倒灰操作完毕后，将液压系统操作开关左旋，此时液压系统操作开关指示灯熄灭，液压系统退出。
八〕特别留意：要翻开尾门必需先翻开尾门锁。
液压系统故障处理；
故障现象
故障缘由
处理方法
液压系统压力偏低
换向阀或系统泄漏
停机检查消退泄漏
油箱滤油器堵塞
更换滤油器滤芯
液压油粘度过高
更换低粘度油
油箱空气过滤器堵塞
检查清洗
油泵吸入口泄漏，空气进入系统，使油产生泡沫
更换软管
油泵故障
检修油泵
液压系统油温过高
溢流阀压力调整过高或过低
检查并重新调整
液压油粘度过高
更换液压油
油箱油位偏低
加注同类液压油
液压油滤清器滤芯堵塞报警
滤清器滤芯堵塞
更换滤芯，型号：〔HX-100
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×10〕
液压系统开关灯亮，但液压系统并未投入运行
液压系统操作开关与电磁阀连接松动
检查操作开关与电磁阀电线连接
六、电气系统运用及维护
1、电气柜电源限制压缩空气系统回路，电气柜不通电，脉冲反吹气路和侧取力器气路不通气。当“脉冲反吹”旋钮旋到“投入”档，系统运行灯亮，系统正常运行。
2、回路中设有空气断路器，在正常状况下，此开关闭合。只有在检修或维护时才将此开关断开。
3 过滤筒压差限制仪
过滤筒压差限制仪用来限制过滤筒内外腔压差，压差变送器从过滤筒内外腔相连气管承受压差，同时发出电信号到数字显示调整仪，数字显示调整仪显示压差值。当过滤筒内外腔压差大于5KPa时(表示过滤筒堵塞,应清洗或更换)，压差变送器从过滤筒内外腔相连气管承受压差，同时发出电信号到数值显示调整仪，数值显示调整仪接通继电器，继电器使限制阀通电, 离合器限制汽缸一端接通气源, 离合器限制汽缸使离合器分别,真空泵停顿，吸尘管路不能产生真空，吸尘系统不能工作。(表示过滤筒破损,应更换)，压差变送器从过滤筒内外腔相连气管承受压差，同时发出电信号到数值显示调整仪，数值显示调整仪接通继电器，继电器使限制阀通电, 离合器限制汽缸一端接通气源, 离合器限制汽缸使离合器分别,真空泵停顿，吸尘管路不能产生真空，吸尘系统不能工作。当故障解除后重新开机。
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4、电气系统设有自动报警与关断。当除尘器料位满时，静电容式料位开关接通自动报警与关断电路，报警并使离合器分别，真空泵停顿，吸尘管路不能产生真空，吸尘系统不能工作。
热电阻测量泵温度并发出P热信号到数字显示调整仪，数字显示调整仪显示温度值，当泵温度超过130度时，数值显示调整仪接通接自动报警与关断电路，报警同时继电器使限制阀通电, 离合器限制汽缸一端接通气源, 离合器限制汽缸使离合器分别,真空空泵停顿，吸尘管路不能产生真空，吸尘系统不能工作。当故障解除后重新开机。
另一为液压系统油路中滤清器滤芯堵塞报警，此时须要更换滤芯。
当符合报警条件时，报警灯闪亮，声光组件蜂鸣。按下“消音”按钮，声光组件停顿鸣叫，报警灯闪光。只有卸料或更换滤芯后才能复原。
4、电磁脉冲阀脉冲宽度及周期由PLC限制。
5、在启动独立发动机之前，将“离合器”旋到“投入”档，让发动机空负荷启动，发动机启动以后，将“离合器”旋到“退出”档，发动机带负荷运转。
6、电气