文档介绍：汽车制造公司实习报告
实习目的
获得与专业有关学问技能 ,接受实习单位文化熏陶 ,了解公司管理模式，让自己理论学问更加扎实 ,专业技能更加过硬 ,更加擅长理
论联系实际。并通过撰写实习报告 ,学会综合。 3. 将
前后段车架用胎具上丝杠押紧和 c 型夹夹紧。 4. 将对应的上桁架吊
到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。 5. 将仓体底架及立柱、斜
撑按图纸要求位置和高度点焊。 6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊
接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。 7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均采纳混合气体爱护焊焊接，全部型材采纳四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。 8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝须要打磨，对仓体加强板进行补焊，

仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于 . 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。 10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方
式按图纸要求。 11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板四周和仓体底
板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封
板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封
板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内
的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为一般钢板，则涂胶在干
燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然
后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（ 30-45 ）度大小不等的椭
圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽
3-10 ）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。检查方法：从管路封板向下视察，全部封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝匀称，保证密封（肯定要形成封闭的环）。12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行
补焊。 13. 补胶并打磨修整各焊缝。小结对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们许多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会阅历以及思维方式的转变。在此，我诚心对培育我三年的老师，对我关切照看的公司领导表示感谢！！！在连接板组，焊接等工位的实习

不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个胜利的人不正是从小事做起的吗？