文档介绍：河道清淤施工组织设计
第1章 工程概况
位于 境内，是为减轻 的排水负担，于1971年人工开挖而成，上游自 。该河是 修筑施工辅助道路，形成一个机械开挖运土的循环路线。
施工用水及生活用水可现场打井取用地下水或就近由乡镇、村给水管道供给；
施工期供电就近由乡镇、村电网供给，另配一台移动式20kw柴油发电机备用；排水可直接由原有排水系统排流。
工区照明需架设输电线路，照明输电线路布置沿着施工主干线布置。严格遵守施工照明要求和标准。
施工场地内通讯采用对讲机及手机，对外通信采用手机。施工生产生活中心区配备固定电话3台。
详见附件五：施工总平面图
第3章 施工方案与技术措施
本标段主要施工内容为：河道清淤工程、堤防清基工程、堤防填筑工程、防汛交通道路工程等。
根据工程所在堤段高程，保证河道清淤土方在干地施工，河道上游及下游两端分别修筑围堰，围堰修筑前应先关闭本河道内节制闸。在河道支流处采用粘土编织袋围堰填筑。围堰迎水坡1:，背水坡1:2，顶宽为3m。
堤防工程围堰土方主要利用堤防土料工程填筑，不足部分从料场取土，围堰填筑采用74Kw履带式拖拉机分层填筑夯实，在编织袋围堰堤段，用目夯人力强夯。工程施工完毕后围堰拆除，可采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，将土方弃于指定地点。
本工程河道排水采用垄沟方式排水，垄沟设于河底中心，为梯形断面，底宽1m,，边坡1:1，。每隔一定距离设一集水井，-，底面积不小于1×1m（方形），井底铺砂与砾石反率。每一集水井设潜水泵一台，及时将水抽排至河道外地沟渠中。
建筑物施工排水采用管井排水，在基坑四周布设管井，每井设一台潜水泵，及时将地下水抽排至附近的排水沟中。
本工程计划工期集中在汛期，我单位将在施工中服从相关领导，积极准备防汛器材，动员全体人员参加防汛抢险。时刻关注天气预报，在大雨之前做好准备，保护施工设备、组织人员撤离现场的准备，一旦天气好转，我单位将及时组织施工排水和设备、人员进
场，及早恢复生产，保证在既定的目标工期内完成本标段工程。具体措施如下：
（1）由于防洪渡汛的重点是要确保施工区的安全，在此基础上编制施工期渡汛措施；
（2）成立安全渡汛领导小组，下设安全渡汛办公室（包括安全观测小组、气象信息收集小组和抢险突击队）；
（3）与当地气象、水文部门密切联系，作好水情预报；
（4）汛期到来之前，对边坡和新填大堤边坡作好保护；
（5）加强施工区内冲沟、地下水的引排措施，加大水泵的抽排强度，尽量减小施工区内积水程度；
（6）备好粘土草袋、块石等防洪抢险物资，若遇超标洪水力争把损失减小到最低；
（7）确定基坑设备撤退和防汛物资运输重点线路，配备专用施工机械设备对场内道路进行维护，确保各道路的畅通，保证设备撤退和防洪物资调配迅速到位。
根据设计图纸，土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的平面控制点和高程控制点建立整个工程施工控制网，在开挖前依据施工控制网，按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求，布置开挖线加密桩及高程控制系统，河道左右两边每20m设一个临时桩点，作为开挖范围的控制依据，施工过程中测量技术员跟班放样和复测，确保开挖范围符合设计要求。
（1）场地清理
开挖前在施工区域内清理施工区域内的全部树木、树根、墙基、地坪、垃圾以及其它障碍物，修筑临时运输车道保证运输车辆能够正常通行。
（2）土方开挖施工方法
本标段土方开挖工程量较大，土方开挖和回填，采取“就近堆放、就近借土、就近回填”的原则。
土方开挖采用机械化施工，从上层至下层依次分段进行，由于河道断面较宽，施工机械以托式铲运机挖运土方，运距为200m-300m为宜，施工程序由铲土、运土、卸土、回驶四个过程。开行方式有环形和“8”字型两种，当挖填方靠近，，采用环形开行，，采用“8”字型开行。铲运机开行路线，应使铲土和卸土能在直线段进行，运土时的转弯半径不得小于铲运机的最小转弯半径，并尽量缩短运土距离，欠挖要少，修筑车道的工作量要小。上下游边坡开挖时预留保护层，用人工修整找