文档介绍：文件标题
潜在失效模式和后析程序
文件编号
IATF/WBQ18
版本
第一版
制定单位
技质部
制定日期
2017/09/05
贝码
5页
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评价在制造过程中潜在的失效模式，分析其后果，评估其风险，从的控制计戈上
潜在失效起因/机理：是指失效是怎么发生的，并依据易于纠正或控制的方式来描述。针对每一个潜在失效模式，尽可能在广、深的范围内列出所有能想象到的失效原因，以便采取针对性的纠正措施。
频度（O）:是指具体的失效起因/机理发生的频率。频度的分级重在其含义而不是具体
的数值。评价指标分为“ 1”到“10”级，按严重程度依次递增。评价
准则见表2
表2:频度（0）评价准则
失效发生可能性
可能的失效率
频度
很高：持续发生的失效
方100 件/1000 件
10
50 件/1000 件
9
高：反复发生的失效
20 件/1000 件
8
10 件/1000 件
7
中等：偶尔发生的失效
5件/1000件
6
2件/1000件
5
低：相对很少发生的失效
1件/1000件
4
件/1000 件
3
极低：失效不太可能发生
件/1000 件
2
< 件/1000 件
1
设计控制：列出预防措施、设计确认/验证或其他活动，这些活动的完成或承诺将确
保该设计对于所考虑的失效模式和/或机理来说是充分的。现行的控制方法是指已经用于或正用于相同或相似设计中的方法。应尽可能的把重点放在设计控制的改进上，如在技质部进行新系统试验、或创建新的系统模型化运算法等。有两种类型的设计控制特性可以考虑：
预防：预防起因/机理或失效模式的发生，或减少它们的频度；
探测：在该项目投产前，以任何解析的或物理的方式，查出失效或失效模式的或起因/机理。如有可能，优先选用第一种的预防控制方法，让预防控制方法作为设计意图的一部分，因为其将影响到最初的频度；最初的探测度将基于失效起因/机理探测或对失效模式探测的设计控制。
测度（D）:是指零部件、半成品、成品、在安装使用前，利用现行设计的控制方法找出失效起因/机理过程缺陷的可能性的评价指标；或利用控制方法找出后续发生的实效模式的可能性的评价指标。评价等级分为“1”到
“10”级，按严重程度递增。评价准则见表“ 3”。
表3:探测度（D）评价准则
控测性
评价准则：由设计控制可控测的可能性
探测度
绝对不肯
止
设计控制将不能和/或不可能找出潜在的原因/机理及后续的失效模式，或根本没有设计控制
10
很极少
设计控制只有很极少的机会能找出潜在原因/机理及后续的失效模式
9
极少
设计控制只有极少的机会能够找出潜在原因/机理及后续的失效模式
8
很少
设计控制有很少的机会能够找出潜在原因/机理及后续的失效模式
7
少
设计控制有较少的机会能找出潜在原因/机理及后续的失效模式
6
中等
设计控制有中等机会能找出潜在原因/机理及后续的失效模式
5
中上
设计控制有中上多的机会能找出潜在原因/机理及后续的失效模式
4
多
设计控制有较多的机会能找出潜在原因/机理及后续的失效模式
3
很多
设计控制有很多机会能够找出潜在原因/