文档介绍：道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
实****方向:道路与桥梁工程
实****地址:湖北省武变,要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍,日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是
使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工。它由承重
梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置
一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁
跨径,浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重
梁和活动模架,因此,需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施
工达成后便进行脱模卸架,由前方台车和后方台车在导梁和已达成的桥
梁上面,将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后,再将导
梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
经过幻灯片对施工现场长时间的显示和详尽介绍,该桥梁墩台为现
场浇筑,其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构能够平行
施工,使工期大大缩短,且无须在高空进行构件制作,质量容易控制,可
以集中在一处成批生产,进而降低工程成本;而缺点是:需要大型的起吊
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
4/8
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
道路与桥梁工程实****报告范文
运输设施,由于在构件与构件之间存在拼接纵缝,显然,拼接构件的整体
工作性能就不如就地浇筑法。
b、天兴洲大桥
1、工程概略
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线,距上
游的武汉长江二桥约公里。为国家“十五”重点建设项目,由湖北省和
铁道部合作建设。大桥于XX年9月28日正式动工建设,合同交工日期
为XX年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长米,由青山岸向汉口岸方向孔跨
布置为15孔米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔米箱梁+(+2×80+)米混凝土连续箱梁+4孔米箱梁。其中公铁合建部分长米,由中铁大桥局企业有限企业承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔
三索面钢桁梁斜拉桥,长1092米。上层公路6车道,桥面宽27米;下层
铁路按四线设计,其中两线i级干线,两线客运专线。主梁为板桁联合
钢桁梁,n型桁架,三片主桁,桁宽2×15米,桁高米,节间长度14米。主塔采用混凝土结构,倒y形,承台以上高度米。主塔两侧各有3×16
根镀锌平行钢丝斜拉索,索最大截面为451φ7毫米,最大索力约1250
吨。主塔基础约采用φ米钻孔灌输桩,2号墩32根,3号墩40根,承台
道路与桥梁工程实****报