文档介绍：地下人防工程施工及标准
 
第一章　总那么
　　第条为使人防工程施工符合技术先进、经济合理、平安适用、确保质量和平战结合的要求，特制定本标准。
　　本标准适用于新建、扩建和改建的各类人防工程的施工及验收。
　　第；在同一爆破网路内，，***；～2Ω时，；电爆母线和连接线必须采用绝缘导线。
　　 b当施工现场的杂散电流值大于30mA时，不宜采用电力起爆。当受条件限制需采用电力起爆时，应采取以下防杂散电流的措施：
　　一、检查电气设备的接地质量；
　　二、爆破导线不得有破损和裸露接头；
　　三、应采用紫铜桥丝低电阻电***或无桥丝电***，并应采用高能发爆器引爆。
　　运输轨道的铺设，应符合以下要求：
　　一、钢轨型号：人力推斗车不宜小于8kg/m，机车牵引不应小于15kg/m；
　　二、线路坡度：人力推斗车不宜超过15‰，机车牵引不宜超过25‰，洞外卸碴线尽端应设有5‰～10‰的上坡段；
　　三、轨道的宽度允许偏差应为＋6mm、－4mm，轨顶标高偏差应小于2mm，轨道接头处轨顶水平偏差应小于3mm；
　　四、；
　曲线段轨距加宽值及外轨超高值　　　　
　五、采用机车牵引时，曲线段两钢轨之间应加拉杆。
　　第条坑道内采用汽车运输时，车行道的坡度不宜大于12%；单车道净宽不得小于车宽加2m；。
　　车辆运行速度和前后车距离，应符合以下要求：
　　一、机车牵引列车，；。前后列车距离应大于60m。
　　二、，前后车距离应大于20m。
　　三、人力手推车车速应小于1m/s，前后车距离应大于7m。
　　四、自卸汽车在洞内行车速度应小于10km/h。
　　斗车和手推车均应有可靠的刹车装置，严禁溜放跑车。
　　掘进工作面需风量的计算，应符合以下要求：
　　一、按掘进工作面同时工作的最多人数计算，每人每分钟的新鲜空气量不应小于4 ：
　　二、；
　　三、掘进工作面的呼吸性粉尘浓度不应大于2mg/㎡。
　　掘进工作面的通风，应符合以下要求：
　　一、当采用混合式通风时，压入式扇风机的出风口与抽出式扇风机的入风口的距离不得小于15m。
　　二、当采用风筒接力通风时，扇风机间的距离，应根据扇风机的特性曲线和风筒阻力确定；接力通风的风筒直径不得小于400mm；每节风筒直径应一致，在扇风机吸入口一端应设置长度不小于10m的硬质风筒。
　　三、压入式扇风机和启动装置，必须安装在进风通道中，与回风口的距离不得小于10m。
　　四、扇风机与工作面的电气设备，应采用风、电闭锁装置。
　　
第四节工程验收
　　第条坑道、。
　　
　　第条毛洞局部超挖不得大于150mm，且其累计面积不得大于毛洞总面积的15%。
　　毛洞中心线局部偏移不得超过200mm，且其累计长度不得大于毛洞全长的15%。
　　毛洞坡度局部偏差不得超过20%，且其累计长度不得大于毛洞全长的20%。
　　
第三章　不良地质地段施工
　　
第一节一般规定
　　第条当坑道、地道掘进后围岩自稳时间不能满足支护要求时，宜采用先加固后掘进的方法。
　　工程通过不良地质地段，应符合以下要求：
　　一、宜采用风镐等机械挖掘；
　　二、当采用爆破掘进时，应打浅眼、放小炮，并应控制掘进进尺和炮孔装药量；
　　三、应采用新奥法，边掘进，边量测，边衬砌；
　　四、当不采用全断面掘进时，掘进后应立即进行临时支护，并应根据支护状况和量测结果，再进行全断面掘进和永久衬砌；
　　五、当工程上方有建筑物、构筑物时，在掘进过程中应测量围岩的位移、地面的沉降量和锚杆、喷层等的受力状况。
　　
第二节超前锚杆支护
　　第条在未扰动而破碎的岩层、结构面裂隙发育的块状岩层或松散渗水的岩层中掘进坑道、地道，宜采用超前锚杆支护。
　　超前锚杆宜采用有钢支撑的超前锚杆或悬吊式超前锚杆。锚杆的尾部支撑必须巩固〔—1、—2〕。
　　锚杆与毛洞轴线的夹角应根据地质条件确定，并应符合以下要求：
　　一、在未扰动而破碎的岩层中，宜采用全长固结砂浆锚杆，其与毛洞轴线夹角宜为1