文档介绍：制冷压缩机的工作原理及结构
制冷压缩机的工作原理及结构
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___________________________________________________________________________获得节能。常用的调治内压比的方法有：
更换拥有不相同张口地址的滑阀（滑阀上开有径向排气口） ，经过改变排气口地址来改变内压比；
采用拥有能够调治内容积比的压缩机（可调内容积比螺杆压缩机） 。第二节 螺杆式压缩机的结构
螺杆制冷压缩机一般可分为机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件和联轴器部件。
1)机体部件
机体部件主若是由机体、吸气端座、吸气端盖机体：气口。机体下部
有一部分缸壁被镗掉用于放置滑阀。要使压缩机压缩气体的效率高，
就要求机体孔与转子之间的缝隙必定严格保证。 滑阀端部与机体的配
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合要严实，组装时需经钳工研合。
吸气端座：吸气端座上部设有轴向吸气孔口， 气体进入压缩机的通道。吸气端座有三个呈三
角形排列的孔， 上部两个是安装主轴承的， 下面一个是滑阀油活塞的工作油缸。安装主动转子主轴承孔口外侧安装平衡活塞套。
排气端座：排气端座下部的孔口是气体压缩终了的轴向排气口。 排气端座上主轴承孔的外侧安装止推轴承， 用轴承压盖将止推轴承外圈压在排气端座上。
吸气端座、机体、排气端座的相对地址是三体找正后靠它们之间的定位销来确定。即即是同一型号机器的各部件也不能够随意搭配。 机体部件中的各部件的端面相互是严实贴合的，经过橡胶圈或厌氧胶密封。
吸、排气端座主轴承孔及机体孔之间同心是保证转子能正常工作的重要条件。
2)转子部件
转子部件由主动转子（一般为阳转子） 、从动转子（一般为阴转子） 、
主轴承、止推轴承、轴承压盖、平衡活塞以及平衡活塞套等部件组成。
阴、阳转子是螺杆压缩机中最中心的部件。转子的加工精度、形位公
差要求都很高， 精加工后还必定做动平衡试验方可使用。 主动转子通
过联轴器与电机直联，并带动从动转子旋转。 主轴承一般采用滑动
轴承，又叫主轴瓦，是支撑转子、肩负径向力。主轴承内表面衬有一
层耐磨合金，磨损较大或拉毛、拉伤时应更换。主轴承在工作中靠润
滑油润滑，各油路必定畅达。更换新轴承时要采用“刮花”办理。
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止推轴承：每个转子上一般装有一对止推轴承， 而且是经过游隙测定
后相反方向安装。 止推轴承是战胜转子工作时产生的轴向力 （排气端
压向吸气端），并保持转子端面与吸、排气端座保持必然的缝隙。转
子排气端面与排气端座的缝隙是靠调整垫的厚度来调整的。 若是测量
排气端缝隙大，则磨薄调整垫；若是测量排气端缝隙小，则更换调整
垫或增加一个调整垫。 止推轴承的内圈是经过圆螺母及防松垫片 （俗
称王八垫）固定在转子上，外圈是经过轴承压
盖压紧在排气端座上。 装置轴承压盖时要注意用力均匀， 并随时盘动转子检查可否盘车过紧。
把紧轴承压盖后， 要测量转子的轴向和径向的串动量。 此时，转子的轴向串动量应为 0，径向串动量应小于 。
平衡活塞经过螺栓 （或键）固定在主动转子上吸气侧的一端、在平衡活塞套中随转子一同旋转， 承受油压来平衡一部分轴向力， 作用是延长止推轴承的使用寿命。平衡活塞及平衡活塞套磨损严重时必定更
换。
3)滑阀部件
滑阀部件主要由滑