文档介绍：现代高层建筑消防安全设计
摘要: 随着经济水平与城市水平的不断发展高层建筑作为城市发展的重要标志。而现今高层建筑的作用和地位也日益重要。同时,随着城市化水平的提高,土地、空间因素使高层建筑成为一个主流趋势,这势必让其承载了更多人般的可能性也很小,所以自救就显得尤为重要。所以在高层建筑中设置避难层是实施自救的重要措施之一。然后有些建筑商因为考虑到那过高的造价成本以及对建筑结构设计、住宅容积的影响,导致了高层建筑不断增多,而避难层设置的“空白”也不断增大。
(2)幕墙问题
高层建筑有许多采用玻璃幕墙作外装修。但有些人认为玻璃幕墙平时造成城市中光污染, 火灾时是上下蔓延的通道, 同时玻璃坠落, 对下面人员造成很大的威胁。随着高层建筑的发展, 采暖空调和热水供应等冷热负荷越来越大, 建筑物所需锅炉, 热水器, 直燃机等燃油、燃气设备越来越大, 耗油、耗气量成倍增加, 它们的合理设置和储油、配气的防火安全设计, 是待解决的消防技术问题之一。
(3)消防通道问题
现在很多开发商为了追求经济利益,不顾建筑群密度大小,没有设置应有的消防车道或者大大缩减防火间距,很大程度上对火灾的扑救工作造成影响。而有些居住的高层建筑虽然设置了消防车道但综合要求也达不到消防救火的标准。居民自身也因为紧张的停车位,将私家车霸停在消防通道上,致使消防车辆无法进入最有效的救火地点,造成的损失无法估量。
解决对策
(1)合理设计高层建筑的防火间距。为了有效防止火灾向建筑物外的其他建筑蔓延,并为火灾扑救创造有利的作业面,在设计之初必须确定合理的防火间距。防火间距应保证在建筑物发生火灾时,其相邻建筑在辐射热的作用下,不加任何保护而又不被火侵入,同时又满足消防扑救需要,这就要求高层建筑防火间距不应小于国家建筑消防设计规定数值,在可的条件下形成环形车道,以利于多种消防车进行作业。
(2)设计消防楼梯间。高层建筑的楼梯设置数量不但要符合国家标准,楼梯间必须设计成防烟楼梯或封闭式楼梯,这样既能保证火灾时人员的安全疏散,又能阻止火势蔓延。楼梯间内的装修全部使用不烧材料进行装修,这样算火灾蔓延到楼梯间,也不会形成燃烧。电梯间必须用非燃烧材料制作,材料耐火极限不低于3小时。电梯间内设2部及以上电梯时应用墙隔开,墙体采用非燃烧材料。,能在一定时间防火势向楼梯间和电梯前蔓延,为人员疏散和火灾扑救,提供条件。
(3)设计严密的阻隔火设施。竖向井道如管道井、电缆井等必须采取防火分隔措施,每隔2或3层用不低于楼板耐火极限的非燃烧材料密封堵塞。高度超过100m的建筑的管道间应每层进行防火分隔。在施工过程中,一方面因管道安装需要,只有在所有管道安装完成后才能分隔封堵;另一方面在布满管道的竖井内封堵密实操作上困难较多,一些设计施工单位常常忽略此项内容。因而在设计和施工中应加强监督检查,特别在竣工验收时要作为重点检查事项。为阻止火势通过窗子向上蔓延,相邻两个楼层窗间墙高度不得小于lm。若相邻两楼层窗间墙高度小于lm,墙体不起阻火作用,走廊两侧的隔墙用非燃烧材料砌筑,耐火极限不小于1小时。高层建筑内的防火墙不宜开设门窗洞口,必面开设时,要使用甲级防火门。装修时的可燃材料严禁穿越防火墙。合