文档介绍：大湾大桥实施性施工组织设计第一章编制说明㈠、编制依据 1、《沪蓉国道主干线支线分水岭( 鄂渝界) 至忠县高速公路项目土建工程合同文件》。 2、《重庆市高速公路建设主要项目规范化管理细则》。 3 、石忠高速公路《两阶段施工图设计》。 4 、国家交通部门颁布的现行设计规范,施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法, 以及在施工安、全环境保护等方面的具体规定。 5 、我公司多次参与修建重庆市各条高速公路,以及修建各种跨径和结构形式的预应力 T 型梁桥的经验和技术。㈡、编制范围沪蓉国道主干线支线分水岭( 鄂渝界) 至忠县高速公路 B2 合同段大湾大桥基础及下部构造、上部构造、桥面系及附属工程。第二章工程概况大湾大桥位于石柱县沙子镇龙源村河脂源村之间, 桥址处无公路, 距村级路距离约 250m ,交通不便利。该桥为分离式桥, 左线里程桩号 ZK8+ ~ ZK8+ ,桥长 m, 中心桩号为 ZK8+399; 设计纵坡为-% 和- %, 本桥上部结构采用5× 25m简支T梁, 下部结构为双柱式桥墩, 桩基础; 桥台为重力式U 型桥台。右线里程桩号 K8+ ~ K8+ ,桥长 m, 中心桩号为 K8+; 设计纵坡为-% 和- %, 本桥上部结构采用 6× 25m 简支T梁, 下部结构为双柱式桥墩, 桩基础; 桥台为 U 型重力式桥台。 2 一、构造形式 1 、下部构造桥墩桩基为单排嵌岩桩,桥墩桩基均为直径 D=160 cm 和 D=190 cm 钻孔灌注桩, 其中 D=160 cm 桩基共长 301 m, D=190 cm 桩基 61m ; 墩柱直径 D=140 cm 和 D=170 ,其中直径 D=140 cm 的墩柱长 , 直径 D=170 cm 的墩柱长长。桥台为 C20 片石混凝土扩大基础,重力式 U 形桥台。 2 、上部构造上部为跨径 25m 后张法预应力混凝土 T 梁(五梁式) ,先简支后结构连续。混凝土强度等级为 C50 , 全桥共分 11孔。其中左线 5孔; 右线 6 孔。 T 梁在桥的横断面上布置为 5 片,全桥共有 T梁 55 片。桥面铺装底层为 C50 防水混凝土,厚 10cm ;面层为沥青混凝土, 厚 10cm 。护栏为 C25 混凝土。在桥台处支座采用四氟板式支座;在其余桥墩处采用板式橡胶支座。桥台处设置 SSFB80 型伸缩缝。 3 、附属工程桥台均设置搭板; 搭板为 C30 钢筋混凝土。以上结构形式见附件—桥形布置图。二、设计标准 1 、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2 、桥面宽度: ( 防撞栏)+净 ( 车行道)+ ( 防撞栏); 3 、地震烈度: Ⅶ度三、主要工程数量桩基: 18根;墩柱: 18 根;帽梁: 11 片; T 梁: 55 片。工程数量详见附件—大湾大桥工程数量汇总表。第三章施工准备工作安排一施工准备一、场地平整为保证正常施工, 用挖掘机将 K8+20 0~ K8+270 范围内左幅路基平整后,用右侧河沟内砂砾铺垫 20~30cm 厚并夯实;需在 K8+23 3 3 左幅路基右侧修整 6m× 20m 的场地堆放碎石和 6m× 15m 的场地堆放砂。二、临时道路本桥下部构造所用的工、料、机均由业主修建的主便道进入。三、临建设施本桥下部构造施工和大河口大桥共用一个场地,拟建拌和站一个,配备 JS500 型号拌合机二台(其中一台备用) ,混凝土输送泵 HBT-60C 一台, 砼罐车一辆备用; 钢筋、水泥库房各一个, 钢筋加工房一个、民工工棚一个和小五金库房一个。其布置详见附件—唐家湾大桥临建设施平面布置图。四、供水本桥右侧约 200 米处有一小河, 在拌和站旁修建一水池, 采用潜水泵抽水可解决施工用水问题。五、供电从竹林坪隧道出口变压器接入电源,并将电源引至各施工点,能够满足施工要求;另备型号 HD150GF 发电机一台应急。二材料组织供应主材直接到合格的厂家购买, 用汽车运到现场。桥梁结构物砼用中粗砂: C30 及以下砼用砂采用机械加工, 料场位于 B1 合同段内 K1+500 路基左侧 100 米处; C30 以上砼用砂从涪陵外购,用汽车转运至现场; 碎石、在料场加工, 用自卸汽车运输至各现场。对进场的材料, 严格按设计及规范要求进行检验, 并严格填写进场记录单存档备查。第四章施工方法和工艺技术方案一、下部构造施工根据本桥的实际情况, 结合我部的工、料、机及工期要求, 下部构造施工作业顺序拟为:右线由 1 号桥墩→ 2 号桥墩→ 3 号桥墩→ 4 4 号桥墩→ 5 号桥墩的顺序进行施工,然后进行桥台施工。左线:1 号桥墩→2 号桥墩→3 号桥