文档介绍：货物运输组织装载加固方案课程设计说明书
1.
分析货物的特点和运输要求:
货物规格为：钢制圆柱体货物一件，重 34t , m ,属于非均重货物。
7400
5000
J V
3000
Q=
36 (mm)
这件货物的偏差量小于建筑接近限界加宽值,
以致其计算宽度小于实测宽度,
表明该货
物在直线上的超限程度，比其在曲线上时大，故应按实测宽度确定超限等级。
%?重差——负重车地板空、重高度差，对普通平车可取
H 1210 40
3360 4615(mm)
查《超规》，该点不超限。
B点：该点的计算长度 L (7400 900)
13000(mm) 13(m)
L2 l2
132
C 外 1000(一一) 1000(
8R 8R 8 300

8100) (mm)
因L/l 13/ ,故不需计算附力口偏差量
Ko
X B C外 36 1680
36 (mm)
这件货物的偏差量小于建筑接近限界加宽值，以致其计算宽度小于实测宽度，表明该货物在直线上的超限程度，比其在曲线上时大，故应按实测宽度确定超限等级。
H 1210 40 5 (3360/2) 2935(mm)
查《超规》，该点不超限。
C点：计算长度：L (8000
900) 2 17800(mm) (m)
L2 l2
C外1000(————)
8R 8R

1000( ) (mm)
8 300 8 300
因 L/l
,故需计算附加偏差量 Ko
货车标记载重为60t,
75(L ) 75(

) (mm)
K 36 2200/2 36 (mm)
1210 40 5 (3360/2) 2935(mm)
查《超规》，该点不超限。
(5)集重检查:
在使用N16型普通平车，当重 34t的货物直接装载在车地板上时，需要的负重面长度为
6m,为了避免集重装载，货物下两鞍座间距取为
6m。
方案二：使用Ni6型平车一辆，另一端突出装载，加挂挂N60型(车地板高度为1170mm游
车一辆，装载方案如图:
O O
O O
(1)需使货物重心偏离车辆横中心线的距离：
13000
a 需 8000 1500(m) (m)
2
因P标 Q 60 36 24t 10t ,故货物重心在车辆纵向最大允许偏离距离:
55
a容一1 一 (m)
Q 34
因a容 a需，所以不允许使货物另一端与车端对齐，为不允许使用的方案。
方案三：使用N16型平车一辆，采取货物两端突出装载，使货物重心落在车辆中央，两端分
(1)这种装载方法没有重心的横、纵性偏离。
左端突出：7400 13000/2 900(mm)
右端突出：8000 13000/2 1500(mm)
(2)横垫木需要高度：
与方案一对比可知，依据左端计算则不需要横垫木，所以此方案应根据右端计算。