文档介绍：汽车电气维修的常用方法与注意事项
汽车电气维修的常用方法与注意事项
一、汽车电气设备普遍的故障种类与特点
(一)汽车电气设备常见的故障种类及其原因
根据汽车电气设备故障发生时间的长短,可将故障分为突发性故障和渐发性故障两大类。突发性故障有着不可预见性,大多是由于电路的短路和断路造成的。而渐发性故障的周期相对会比较长,其故障程度有从轻微到严重的过程,大多是由汽车零部件的长时间摩擦和磨损而引起的。
(二)汽车电气设备的特点
汽车电气系统不仅具有一般电气系统的共性外,还有着一些其它电气设备所不具有的特有特点。(1)汽车电气系统有两个电源,即蓄电池和发电机。(2)汽车电气设备用的是低压直流,汽车电系的标准电压分为3个级别:6V、12V和24V。(3)并联单线,由于汽车上的用电设备比较多,结构比较复杂,为了让电气之间相互保持独立以提高其可靠性,用电设备与电源之间都为并联连接。金属机体作为公共导体使用,将电源与用电设备的另一电极用导线连接,这就形成了单线制。
二、汽车电气维修过程中的常用方法
(一)直观诊断法
在汽车电气出现故障时,最先采用的诊断方法通常是直接诊断发,这种方法比较简单快速,不需要其它的仪表和仪器来对电气进行检测,他直接由维修者的经验和感觉来检测故障并排除。在汽车电气的某个部位出现问题时,经常会表现出异常冒烟、出现火花、声响异常、温度过高等现象。维修人员通过触觉、视觉、嗅觉等感官,结合自身的修车经验,可以较快速的找到故障所在的部位。
(二)碰铁刮火法和试灯检查法
碰铁刮火法有着一定的危险性,它的具体操作方法是把导线的一段连到用电气的接线柱上,用其另一端和发动机的缸体或车体进行刮火。其顺序无论从后往前,还是从前往后,都可以在较短的时间内找到断路的位置。这种方法是一种应急情况下对电路进行检查的方法。操作时要特别小心,导线与车体刮火的时间应该尽量缩短,而且务必要在发动机停止工作的时候进行刮火,以防止发电机被损坏和电线束被烧毁。这种方法只适用于部分电气设备出现故障时使用,对于像电子电压调节器这类设备时,绝对禁止进行碰铁刮火试验。试灯检查法相对于碰铁刮火法来说有着很高的安全性。在操作的过程中,只需要在需要检测的电路点上连接好试灯,接通电源,即可检测出是否断路。
(三)断路诊断法
在汽车电气发生搭铁短路故障时,运用断路诊断法可以很好的将故障排除。比如,无论把照明灯的总开关拉到Ⅰ档还是Ⅱ档,电流表都会出现倒卡状况,说明后灯接柱所接的某个电路搭铁出现故障,在这种情况下可以充分利用断路诊断法进行诊断,最终排除故障。
(四)对比检查法
所谓对比检查法,就是将出现故障的车辆与同类的正常车辆进行对比来判定其故障所在。其具体操作方法为:把在故障车上不同部位测量到的电阻、电压与电流等相关数据与正常车辆相同部位所测得的相关数据进行比较,对二者之间相差较大的部位进行重点检查,找出其故障所在。
(五)仪表检查法
仪表检查法是指维修人员通过观察汽车上电流表、机油压力表水温表及汽油量表等相关仪表的指示情况来判断汽车电气故障的一种方法。客观的说,水温表、汽油量表与机油压力表只进行单向指示,因此,维修人员只能进行单向的故障判断。由于电流表接在整个电系的公共电路上,利用它可以判断仪表电路、灯系电路、点火电路等故障。
(六)