文档介绍：浅谈沥青路面裂缝产生的原因及其处治方法
浅谈沥青路面裂缝产生的原因及其处治方法
摘要:裂缝是沥青路面早期损坏中最为常见病害之一,对车辆的行驶速度、燃料消耗、行车舒适及交通安全都会产生有害影响,本文着重讨论了沥青路面裂缝产生的原因及其处治方法。
关键词:裂缝;成因;处治方法
中图分类号::A文章编号:

引言:
公路沥青路面在使用过程中,由于行车荷载和自然因素的影响,将使沥青路面逐渐产生各种损害,裂缝是沥青路面早期损坏中最为常见病害之一,对车辆的行驶速度、燃料消耗、行车舒适及交通安全都会产生有害影响,因此,我们有必要了解沥青路面裂缝产生的原因并及早的进行处治,并能有效预防因裂缝引起的其它更为严重的病害,使路面保持良好的技术状况。沥青路面产生裂缝的原因及其表现形式是很复杂的,按其形式分为纵向裂缝和横向裂缝、龟裂和网裂等几种,形成的原因不同,裂缝的分布形式也不一样。

,压实度不匀产生的不均匀沉陷,特别是路基拓宽时新老土基搭接处不按照施工规范要求进行处理;二是因冻胀作用时冻胀量不同造成的;三是沥青混合料施工时接缝处理不当或碾压不够紧密,在重复行车作用下形成。
,沥青路面收缩而产生的裂缝一般都是与道路中心线垂直的横缝;土基干缩或冻缩,以及半刚性基层的温缩或干缩引起路面的反射裂缝,一般也是横缝居多;土基或半刚性基层横向施工缝上下层重叠,反射到沥青路面上表现为横缝。
,局部范围的路基路面整体强度不足或基层失稳以及沥青路面老化,路面就会形成裂缝,这种裂缝的表现形式为网裂,并在行车作用下发展为龟裂,因路面强度和稳定性引起的网裂和龟裂,通常还伴有路面的沉陷变形。

道路出现横向裂缝要及时治理,否则灌进雨雪水冬天冻融后,对道路的破坏将非常严重。进水后道路病害破坏的发展一般可分为三个阶段。
第一阶段,初期表现为裂缝部位鼓胀,沿裂缝逐渐形成微量冻融检散灰土粉化,材料密度降低,将面层材料拱起,出现驴脊背现象。
第二阶段,沿裂缝灌入雨雪水,存于水泥碎石与沥青路面的结合层之间,由于行车碾压推挤磨擦作用,将水泥和微粒材料同雨雪水在行车的压力作用下唧出。如遇连阴雨天气水泥碎石层以上灌入的雨雪水使路面出现严重推挤,将沥青粒料和水泥碎石粒料磨成浆状物唧出,通常所说的唧浆病害。经过两到三年的裂缝开闭,缝口沥青混凝土在冻融和行车的作用下密度降低,虽然进入冬季,一般从路面上看不见裂缝。
第三阶段,形成病害后由于一年四季在雨雪水作用下长期出现唧浆,路面出现坑凹,甚至出现拼板路,随着时间的推移,将导致龟裂病害的发生。严重时路面粒料被行车推挤带走,出现路表面开裂性坑槽。

,可在高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法处理,或进行小面积封层;在低温潮湿季节可采用乳化沥青稀浆封层。